路透社报导，戴姆勒为奔驰(台湾译：宾士)的母公司，亦为德国车厂宝马和奥迪的主要竞争者，该集团此举意在透过双方在软体和通讯的专长，来推升其高科技汽车制造商的地位，以弥补排放新规迫使发动机缩小所引起的利润缩减。
戴姆勒和高通在联合声明中称，他们正评估无线科技在其电动车和油电混合车上的应用，其目标达成无须用插头充电。这两家公司也希望开发车用行动电话的无线充电技术，以及透过车内手机的3G和4G高速连结，提升行车体验。
戴姆勒的开发总监托马斯‧韦伯（Thomas Weber）表示，维持高端技术的领先性和持续提供用户无与伦比的使用经验，对该集团很重要。有鉴于此，该集团正密切携手高通等全球科技大厂联手开发未来尖端技术。
根据财报，戴姆勒由于推出新车及破纪录的销售，首季营利大增41%，息前税前利润（EBIT）达29.3亿欧元，旗下奔驰的息前税前利润也有17.9亿欧元，双双优于市场分析。戴姆勒今年以来股价累计上涨约20%。
大纪元记者张东光编译报导
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