德国人不爱电动车 电池是问题
电动车太少，就意味着燃油机动车太多，加大了环境负担，自然不符合德国环保先锋的形象。
德国车主不待见电动车的原因主要有两个，都和动力有关，一个是续程公里数太少，一个是道路旁的充电站太少。这两个问题不解决，即使提供补贴，也很难让讲求实际的日耳曼人心动。
电动变“气”动 政府砸1.6亿欧元
日前德国媒体报导，2016年至2018年间，联邦政府将拨款1.6亿欧元研发新型动力方式，取代电池。
这种被成为“燃料块”的新型动力方式是利用氢气和氧气反应发电，比起常规化学电池来说，能让电动汽车开得更远，目前唯一的问题是，技术太复杂，成本太高。
买车人仍无补助 充气站充电站增多
同时政府还表示，不直接给电动车买主提供补贴。这和挪威和法国等欧洲国家不一样，这些国家都对买主提供补贴，以此推动电动车市场的发展。
德国政府选择了资助电动车技术和基础设施。上周在柏林举办的电动车会议上，联邦政府承诺，到今年年底，将在大城市地区和主要高速公路沿途建成50个加氢气站，2023年将扩展到350个。
在加强开发新技术的同时，政府也没有忘记常规的充电站，其目标是到2017年建成400个高速公路快速充电站。
大纪元记者刘成德国报导
责任编辑：余平
