临危受命 大众人事重新洗牌
路透社报导，一名知悉大众管理层讨论有关人事安排的人士表示，62岁的穆勒在大众董事会内部得到了多数支持。在周五（25日）将召开的紧急董事会上，签署文德恩离职文件，并决定新的人事结构。不过，大众汽车对此拒绝置评。
此前，在大众原执行长文德恩(Martin Winterkorn)周三（23日）辞职后，外界普遍预期穆勒将于周五的董事会会议上被点名接任。他将接下这个烫手山芋，带领这家拥有78年历史的公司走出最大的商业危机。
穆勒将承担调查澄清尾气丑闻、为大众重新赢得信任的艰钜任务。
当前最迫切的是，穆勒首要任务就是安抚股东的不安情绪，并重建消费者和汽车经销商的信心。他将面临着需要把因排放丑闻而走向崩溃的大众公司从危机中救回，处理一系列政府调查、消费者诉讼以及股价下跌等问题，争取挽回大众的信誉以及民众对于柴油车的希望。
据报导，大众集团的两名首席工程师哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）与哈茨（Wolfgang Hatz）将离开决策高层。一位资深消息人士告诉路透，公司董事会还将解雇奥迪和保时捷品牌在美国分部的业务主管与首席工程师，希望有一个全新的开始。
在文德恩担任大众汽车执行长8年之中，大众集团的销售量翻倍，盈利更是比先前高出3倍多，但他高压的管理风格让内部员工饱受压力。有鉴于此，大众集团新的人事结构将以分权为主轴，并且严格监督车辆检验系统的运作。
穆勒在1977年进入大众旗下的奥迪汽车（Audi）公司实习，并于1978年正式入职奥迪，成为大众集团的成员，从此担任一系列不同职务，如奥迪、兰博基尼与大众品牌的产品经理，并与掌握企业大权的保时捷家族建立良好关。2010年穆勒通过推出新产品实现了保时捷业务的盈利增长，既扩大了消费群体，又没有对保时捷的高端路线造成损失。
品牌蒙尘 重伤大众集团
根据大众汽车公布的最新资料，共有1100万台柴油车违规排放污染空气，年排放量等同于英国发电厂、汽车、工业和农业的总和，却使用作弊软件通过检验。
排放废气作弊的丑闻给大众带来空前的信任危机，引发股票抛售，仅21日大众的股价狂泻20%，174亿欧元凭空消失；22日股价继续下跌，两天来暴跌接近40%，公司至今已蒸发近250亿欧元。
大众不但面临高达180亿美元的罚款，还将要面对欧盟和美国的司法诉讼，公司商誉恐更已严重受挫，伤害到德国产品的信誉。
美国27个州的检察官组成联合调查小组，要求大众对美国消费者负起应有责任，目前已向司法部门提起诉讼。
大众这场危机打击市场对德国产品乃至于德国经济的信心。受到最大冲击的莫过于车市，消费者对柴油引擎的疑虑大增，导致柴油车销售量暴跌，二手车商也表示，二手柴油车的售价十分难看，车市行情冷冷清清。
此外，丑闻还拖累了德国股市重挫，德国DAX指数跌至今年最低点。周四（24日）德国DAX指数收跌1.9%，自大众汽车承认尾气排放作弊以来，该指数已累计下跌4.9%。一些分析师指出，欧元恐遭遇“损伤”。
法国兴业银行全球策略师贾克斯说，大众的问题正削弱欧元，不论是对美元或日圆。
因此，德国总理默克尔(Angela Merkel)亦已敦促大众汽车“尽快”行动，让这家象征德国动力工艺、相传数代的老字号汽车厂重振信心，尽速挽回消费者信心，不要让德国经济因此受影响。
大纪元记者李洋综合报导
责任编辑：苏漾
