德国检察官及警方近日搜查了大众汽车集团位于沃尔夫斯堡的总部，还一同搜查了几处私人住宅。调查人员带走了一些文件和电子介质资料，对这些材料的审查可能需要数周时间。参与该行动的调查人员透露，共有三名检察官以及50多名警员介入当日的搜查。
不伦瑞克市检察院发文指，这次搜查只有一个目的，就是不让有关文件失落。
大众公司一名发言人宣布，向调查人员交付了“内容详实的文件总集”，并将“尽全力配合检察院对事件以及负责人员的调查。这有利于迅速全面地澄清真相，并高度符合大众公司的利益”。
同日，大众公司美国总裁霍恩（Michael Horn）在美国国会参加关于排放作弊丑闻的首次公开听证。他表示，在“尾气门”事件曝光的几天前才得知该公司的柴油车安装了作弊软件。他还在国会上宣布该公司将在美国采取技术补救措施，以让汽车达到当地排放标准。
大众汽车新任总裁穆勒（Matthias Mueller）几天前宣布，将从明年1月开始招回受柴油汽车尾气排放测试丑闻影响的汽车，而修理工作将持续到2016年底。
穆勒表示，只有少数大众员工与柴油车尾气排放作弊丑闻有关，并反驳有关前任首席执行官文德恩知晓此事的说法。
大众此前承认在美国上市的柴油汽车装有尾气排放作弊软件，随后丑闻扩大到全球，1100万辆汽车受到波及，欧洲也有800万辆车受到影响。大众已经预备了65亿欧元应对有关收尾工作。
大众集团在欧洲的销售量有一半来自柴油汽车，“尾气门”事件致使大众股价下跌三成。
穆勒日前在沃尔夫斯堡员工大会上表示，大众汽车正面临改革，而这“不会没有阵痛”，前面的日子会很艰苦。但他指出，大众汽车要想回到正轨，需要“改革”而不是“革命”，同时预计公司可能将在两到三年里“再度熠熠生辉”。
穆勒说：“这场危机给了大众一个机会去检修大众汽车的结构。”这位新任掌门人强调，公司将加大节约力度，对品牌将负更多的责任。
这次的大众丑闻震荡全球汽车行业。大众经营委员会主席奥斯特洛(Bernd Osterloh)表示：“我不好说这起丑闻对于我们工作岗位的长期影响，但是，我认为目前对工作岗位没有影响，无论是编内员工还是合同工都没有担忧的必要。”
目前，大众集团在全球共有60万员工。穆勒说，尾气数据造假丑闻对业务的影响程度尚难估计，一切非必要的投资项目都将被削减或延后。
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：王亦笑
