“谷歌地图”功能非常实用，可以帮助不熟悉道路的人找到合适的路线，特别是在一些旅游大城市，如柏林、汉堡和慕尼黑等。但在法兰克福可不是这样，因为在这里“谷歌地图”有时显示的并不是最佳路线，而是让使用者浪费时间的冤枉路。
法兰克福就是这么“任性”
如果想从法兰克福火车总站到Günthersburgpark，地图应用上的显示一般是先从火车总站坐车到Konstablerwache站，然后步行到Günthersburgpark。其实在Günthersburgpark有电车站，如果坐车到这里只需地图应用所显示的一半时间。也就是说，它可以显示属于德国铁路的S-Bahn信息，但缺乏当地的巴士和有轨电车等交通工具的信息，导致使用者走了一条要花更多时间的路线。
目前，“谷歌地图”几乎是人们在寻找路线时的首选。“谷歌地图”也一直致力于搜集各处交通信息。出于保护信息的考虑，莱茵-美茵交通联盟RMV不愿意向谷歌方面提供所有的信息，所以后者在部分线路上显示的是不完整信息。
据《法兰克福汇报》报导，RMV发言人表示，谷歌想要原始数据，但我们只提供最终数据。也就是说，谷歌可以使用RMV的车表和路线查询服务，如通过链接的方式。RMV希望乘客可以通过谷歌地图等方式，最终转到RMV的网上查询路线服务，而不是到其它竞争者那里去。按照RMV的计划，以后也不打算把原始数据提供给“谷歌地图”。
想看实时交通信息？找RMV
查询者如果想知道法兰克福所有交通工具的情况，必须要使用莱茵-美茵交通联盟RMV或者德国铁路的相关服务才行。问题是很多外来者根本不知道，也不会在智能手机上安装当地交通企业的应用，所以就在不知道的情况下绕了弯路。
“谷歌地图”和RMV的路线查询服务还有一个区别是：RMV可以显示实时信息，如可能出现的车次晚点等，这方面“谷歌地图”还达不到。在英国、荷兰和美国一些城市谷歌有提供实时交通信息的服务，但德国目前还没有。据说谷歌计划两年内也在德国推广实时交通信息服务，当然它还要与各地交通企业协商。
不是竞争 而是合作并双赢？
RMV把“谷歌地图”看作是“竞争者”，但与RMV相反，一些地方交通企业把“谷歌地图”当成合作者。2012年，谷歌和德国铁路、明斯特和慕尼黑交通企业整合各种交通工具的信息，完善“谷歌地图”，包括当地的巴士、有轨电车和地铁等。随后，柏林、汉堡、汉诺威和杜伊斯堡也纷纷为“谷歌地图”提供信息。
这些交通企业认为，与谷歌合作可以完善其路线服务，同时也让巴士等交通工具更好地服务乘客市场的需求，可以为当地交通企业赢得更多乘客。如果人们知道某条路线可以坐车达到，大部分人可能就选择乘坐当地的交通工具，这是一种双赢的局面。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：王亦笑
