汉堡—哈堡工业大学船舶专业的克鲁格教授对《汉堡晚报》表示：“300人竞争我们专业的60个学习位置。”“造船是能经受住危机考验的专业，因为对新船的需求始终存在，必须有人来设计。一些公司为了给企业寻找人才，经常会上我们这来。”目前，哈堡工大船舶专业在读学生有256名，其中包括44名女生。
虽然亚洲造船厂带来令人窒息的竞争，但克鲁格教授认为德国造船业有自己的特点，会有一个光明未来：“德国船厂造的船因为用途特殊，都是单个或小批量生产。比起生产和设计集装箱货船或加油船等标准船来，对工程师的专业能力要求更强。”该校船舶专业和许多德国顶级船厂，例如下萨克森州的Meyer船厂，不来梅的Lürssen，汉堡的Blohm + Voss和弗伦斯堡（Flensburg）造船公司（FSG）有紧密往来。许多该校毕业生在德国船厂担任领导职位，例如Blohm+Voss船厂厂长阿吕（Herbert Aly）就是该校毕业的船舶工程博士。
哈堡工业大学很注重理论和实践结合，老师中不少人都有丰富的实际造船经验，比如克鲁格教授从1993年到2001年期间领导弗伦斯堡造船公司的基础设计部，今天他仍然为该公司提供咨询。弗伦斯堡造船公司造的组合货船和客船在世界上享有声誉。学生们在学习期间就到船厂作车间实习生。通过六个学期正常学习可以得到学士（Bachelor）学位。再读上四个学期能得到硕士（Master）学位。
布吕特（Lisa Brütt）和穆勒（Tim Müller）在2007年冬天开始在哈堡学习船舶专业，目前他俩已经获得了学士学位，正在硕士学位学习阶段。对27岁的穆勒来说，职业生涯似乎已经展现在面前：在学习之余，他在Bremerhaven一个国际赛艇设计室Judel/Vrolijk打工。该设计室参与设计的Alinghi游艇获得了世界划船比赛美洲杯，他说：“我希望毕业后在一个设计室或者专业公司工作。”
对帆船运动的业余爱好使布吕特变成了哈堡工大为数不多的女学生之一。毕业后找什么样的工作，她还没有具体目标，但她很镇定，说：“我不知道我们大学船舶专业毕业生有哪一个没有找到工作的。”
大纪元记者吉一斗报导
责任编辑：曹工
