周一（5月6日），法国总统马克龙将和欧盟主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）一起，在巴黎与到访的中共党魁习近平举行三边会谈。在会谈之前，冯德莱恩提到中国产能过剩，且目前市场准入不平衡不可持续，她表示将敦促对方进行“公平”竞争。
法新社报导，周一，冯德莱恩在会议前发表讲话说：“我们必须采取行动，确保竞争公平而不是扭曲。”
她补充说，之前与习近平会面时，“我已经明确表示，目前市场准入的不平衡是不可持续的，需要解决”。
习近平从周日开始对欧洲三个国家进行访问。冯德莱恩领导的欧盟委员会是欧盟贸易问题的权威机构，近几个月针对中共产业政策展开了一系列竞争调查。
欧盟委员会上周展开调查，以确定欧洲医疗器械供应商是否在中国获得公平的市场准入。北京对欧盟针对中国医疗器械的调查做出强烈反应，称其为欧盟“保护主义”的迹象。
欧盟其它调查还针对中国风力涡轮机供应商，以及中共对太阳能电池板、电动汽车（EV）和火车的补贴进行类似调查。
大众和雷诺等欧洲汽车制造商正面临中国电动汽车制造商的竞争，这些中国制造商近年来获得中共国家的大量补贴。
冯德莱恩还重申欧盟立场，即“应该消除与中国（供应链）的关系风险（去风险化），但不要与中国脱钩”。她表示：“我们对与中方的关系非常清楚，这是最复杂的关系之一，但也是最重要的关系之一。”
“去年，我与习主席两次会面，我们花了一些时间讨论中欧关系，从贸易到气候，从全球事务到数字问题。”她说。
冯德莱恩再次强调了中国产能过剩的问题，以及导致中国商品以过低价格进入欧盟的方式，欧盟企业无法与之竞争。
“由于国内需求疲软，中国目前的制造业在大量补贴下超过需求。这导致电动汽车和钢铁等中国（中共）补贴商品供过于求，从而导致不公平贸易。”她说 。
“欧洲不能接受这种可能导致欧洲去工业化的扭曲市场做法。”
冯德莱恩表示，她将鼓励北京在短期内解决这些产能过剩问题，欧盟将与“日益受到中国市场扭曲影响”的七国集团和新兴经济体合作。
法国也针对中共工业行为采取了自己的行动，将购买电动车的现金支持限制在生产中碳足迹最低的车辆，此举实际上将许多中国制造车型排除在外。
周一，法国政府还将与汽车行业签署一项内容广泛协议，为电动汽车销售设定新目标。
【大纪元2024年05月06日记者夏雨综合报导】
责任编辑：叶紫微
