法国审计法院的报告还显示，目前法国汽油税与柴油税的税额差额是欧洲国家中最高的。2013年，柴油和汽油的税收差额已从 8%上升到15%。法国柴油车的数量比重从1980年的4.8%上升到2012年的60%，当前有80%的法国人开柴油车。如果柴油的税收提高了，对法国政府来说，这将是一笔不小的财富。
面对当前的财政状况和医疗卫生状况看，生态部长黛尔菲娜•巴多（Delphine Batho）表示汽油和柴油这两种燃料的税收调整是不可避免的，这不仅是财政问题，也和法国公民的健康息息相关。据她透露，每年法国花在医疗卫生方面的开支高达200亿到300亿欧元。
但一些法国人对生态部长的这种说法表示质疑，因为从二氧化碳排放量来说，柴油车排放出的二氧化碳量低于汽油车，法国政府曾经对此做过调查并对汽油车驾驶者以破坏生态环境的名义罚款，提高汽油税，这些举措把大部份法国人推到了柴油车一边。如今又要提高柴油税，这引起一些法国公民的愤慨。
大纪元记者慈蕊法国报导
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