根据去年三月份公路信息公司（Vinci Autoroute）对拼车者的调查，在393个受访者中，有37%的受访者是干部身份，29%的受访者是公司职员，还有18%的受访者是普通工人。其中选择拼车的男性占70%。
越来越多领导身份的人喜欢上拼车，最主要的原因还是经济问题。有54%的受访者表示，这样做是为了节省日常花销；还有38%的人认为拼车是一种社交方式，想利用这种方式结交朋友；考虑到环境保护的人士仅占8%。
目前，拼车已成为职业活动的主要行为之一。选择拼车的工薪阶层主要有两种情况：一种是住家离工作地点较远，往返路程平均为194公里；另一种情况是工作需要经常外出办理业务，来回路程平均在286公里。选择拼车能帮助他们节省大部份开支。
选择与谁一同搭车也是“拼车族”考虑的重要因素。大部份人还是偏爱和自己的同事拼一辆车上下班；仅有4%的拼车者会选择和朋友一起；选择和家人一起搭车的占3%；通过网络寻找搭车伙伴的只有2%。
至于搭车费用，一般会采取分摊的方式。但也有人和伙伴轮流使用各自的汽车，以达到费用均摊的目的。
大纪元记者慈蕊法国报导
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