已通过的第一条新措施是：更改一项交通规则。今后，自行车在十字路口红灯处可以直接向右转弯。为落实这一新的优先权，法国 公路安全部门将创造一个新的交通牌，或者一个闪光记号，安装在该路口的交通灯柱上，如同对汽车放行的黄色闪亮箭头一样。当然自行车仍需要遵守行人和横向交 通的优先权。
另一项新措施是：要求新兴的建筑物前必须设有安放自行车的设施。
此外，令自行车协会感到的是遗憾的是：对骑自行 车上班的员工可按公里数发放补贴尚未通过。交通部长表示，他会继续为此努力，并希望国家会尽早地落实这项措施，以便弥补自行车和汽车在待遇上的巨大差距。 他还提出要在税务方面要给出一个优惠政策，以补贴个人购买一辆电动辅助自行车。目前已经有一些城镇开始向个人提供这一补助金，最高可达500欧元。
另 外，自行车计划还要求在发展自行车道和绿色交通网的努力中，将国家的参与份额提高50%。
据统计数据显示，法国人有一半以上的人每天移动的 距离不超过3公里，但只有3%的人使用自行车。交通部希望通过制定该计划能将该比率提升到12%，这将会为国家节约6亿欧元的医疗开销，同时还可减少二氧 化碳排放量。
为了防止自行车被偷盗，政府将鼓励国民使用Bicycode系统，在自己的自行车体上打印记。大家可以向当地的气行车协会谘询，免费打印记。大多数体育用品商店会有收费服务。
大纪元记者亦凡法国报导
责任编辑：德龙
