罢工的焦点
首先，铁路员工们罢工的原因是针对政府推出的一条铁路改革方案，该方案的目的是为了减少铁路系统攀升不降的财政赤字，该赤字现已高达440亿欧元。
政府提出的改革方案中，有一条是不再将铁路公司负责用户服务的部门与负责铁路建设与维修部门分开，而是要组建一个铁路公司的母公司，下设两个子公司。一个负责服务，一个负责建设与维修，并设定国家继续在金融方面支持建设与维修公司。
工会不同意此项改革，要求政府收回方案，并将两家公司彻底合并。此外，还呼吁政府将铁路公司440亿财政赤字列为公共债务，交由司法部门处理，以便让铁路的建设与维修部门可以继续获得投资。
要适当停止罢工
法国总统奥朗德和总理瓦尔斯都分别呼吁工会们该停止罢工了。奥朗德于6月13日表示，“要知道什么时候该停止罢工活动，要意识到公共利益的所在。”言外之意他担心会严重影响高考。
交通国务秘书库威利埃（Frédéric Cuvillier）也提醒说，政府没有关闭谈话大门，他会接见所有想见他的工会人员，他也尊重不罢工的人们。“南方铁路”（SUD Rai）工会秘书博奈女士（Nathalie Bonnet）则再次为政府以敏感话题要挟工会感到惋惜。她虽然承认罢工给社会带来的不便，但她认为铁路公司高层完全可以优先安排输送考生的列车。
考生待遇
铁路公司的服务和安全总经理表示，已经与教育部商量过，认定了一部份敏感的考试中心，大部份是位于火车站附近的考试中心，并将来往这些地点的货车、客车、公共汽车优先安排。为此，公司还会在各个车站尽可能多分配服务员，疏导乘客，并呼吁广大用户以文明谦让为先，让考生优先乘车。
此外，公司还提出报销123envoiture.com搭车网站上的费用，只要出示赴考通知书即可。铁路总裁曾在与交通国务秘书的记者招待会上表示，会对所有持铁路公司月票的人们，6月份的月票减价20%。教育部也宣布，由于罢工而晚点一小时之内的考生可以增加考试时间，即晚交卷，而晚点一小时以上的（按规矩不能进考场）则由考场负责人依情况以宽容之心裁定。
大纪元记者亦凡法国报导
责任编辑：德龙
