CNN财经网13日报导，这条太阳能道路长230英尺（约70米），铺设在荷兰Krommenie小镇，是SolaRoad公司开发的测试路段，已经应用了16天，期间产生了140千瓦时的电力。这条车道的测试期为3年，期间每天将有2,000辆自行车行驶在上面，为这项技术的进一步改进提供数据。
这是一条自行车专用道，道路由晶体矽太阳能电池板组成，外面包以混凝土和半透明的钢化玻璃。
荷兰经济部长Henk Kamp在该道路开通仪式上说，SolaRoad是世界第一家实现太阳能路段的公司，“它使荷兰在可持续创新领域居于世界领先地位”。
该项目的目标是未来行驶在太阳能路面上的电动汽车和电动自行车都将可以进行无接触式充电。
太阳能道路（SolaRoad）项目自2009年起开始研发，目的是让荷兰的大部份道路都可使用大型太阳能面板。它所产生的电力可被应用于路灯、交通系统、电动汽车、甚至是家庭用途。该项目目前的造价是150万欧元，并计划在2016年拓展至100米，而那时的造价将会超过300万欧元。
玻璃是制作这条太阳能道路时的最大挑战，因为它必须足够透明以让阳光穿过，同时也要具备防滑性，还得能承受大量汽车通过所产生的压力。
太阳能道路项目介绍显示，这条太阳能道路背后的理念非常简单：照射在道路上的阳光被太阳能电池所吸收，并转换成电力。路面就是大型太阳能面板，由此产生的电力将被使用到路灯等一些实际应用当中。
参加这个项目的荷兰物理学家De Wit说，荷兰有大约14万公里长的道路，其中自行车道长2.5万公里。未来这种道路不仅可以为电动自行车充电，还能为电动汽车充电，发展潜力巨大。
荷兰有人口1,700万，拥有1,800万辆自行车。荷兰政府希望在2020之前将可持续能源的使用量增加2倍，到2050年达到能源中性（energy neutral）的目标。
随着电动汽车和自行车在荷兰的数量继续增长，荷兰政府的目标是在5年内实现太阳能道路的商业化铺建。
大纪元记者柳芳编译报导
责任编辑：梅溪若