究其原因，是因为汽车报废更新补贴政策的结束所致。08年底至09年初，为应对国际金融危机、能源上涨给汽车市场带来的影 响，法国、德国和意大利等主要汽车大国出台了鼓励汽车报废更新补助政策和刺激节能型汽车消费的计划。法国的具体补贴规定是，个人报废15年以上的小型旧车 并购置新车的消费者，政府予以1,000欧元的奖励。但这一补贴在2010年7月1日后降至500欧元，到2011年3月底就全部取消了。
当 下，法国人的购车取向转向了大车型。据阿格斯杂志报导，去年，法国消费者购买的车型平均超过4.5米长，1266公斤重。适用于城市的迷你型汽车的销售量 下降了26%，家庭型载客汽车销售量上涨了10%，适用高速公路的汽车则上涨了37%，小型货车上涨了18%。而越野车、豪华型越野车很受消费者欢迎，其 中豪华越野车的平均价格上涨了3660欧元。2011年，价格低于15000欧元的汽车销售量占市场份额的19%，价格介于15000欧元至25000欧 元之间的汽车销售量占市场份额的45%，超过25000欧元的汽车占36%。
法国人肯花钱买大型汽车也肯花钱买自行车。据《费加罗报》报导，2011年，法国全年售出了300万辆自行车，比前年上涨了5.5%。
大纪元记者李潇瑶法国报导
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