据designboom.com网站报导，这款路灯的功能取决于一种可与各式街道照明设备整合的无线感应器，此感应器可侦测汽车、自行车或行人（不包括老鼠和其他动物）的出没，并估算其行进速度，以便控制路灯在人车通行时照亮路面，然后在人车离去后逐渐暗淡。
这种路灯的亮度会随气候和周遭的照明条件而变，可透过一种中央控制系统进行控制。每个感应器可经由电子邮件等方式，将灯泡故障和维修讯息通知中央控制系统。
谢赫预估，Tvilight系统将减少80%的能源成本与二氧化碳排放量，同时降低一半的维修时间与成本。就目前而言，欧洲每年花费130亿美元在供应路灯的电力上，大约是政府的能源成本的40%。
Tvilight系统将减少80%的能源成本与二氧化碳排放量，同时降低一半的维修时间与成本。就目前而言，欧洲每年花费130亿美元在供应路灯的电力上，大约是政府的能源成本的40%。
Tvilight已经在爱尔兰的凯里郡（County Kerry）、荷兰的4个城镇和代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）的校园使用，当谢赫还在该校就读时，首次设计了这款路灯。
大纪元记者陈俊村编译报导
责任编辑：毕儒宗
