美国宇航局2日公布的好奇号图片，显示好奇号的左前轮出现了一个洞。
宇航局是在去年8月，将装有6个轮子的好奇号成功的送上火星，进行火星的水分、矿物及环境分析的研究任务。宇航局在2日公布好奇号“穿破第一只鞋”的图片，显示好奇号在经过一年多来的长途跋涉，走过了干枯的河床和高山等崎岖地形后，它身上的耗材配备已开始出现损坏的现象。
宇航局的科学家表示，好奇号的轮子和火星的多石地表接触久了，会出现凹陷、刮痕及破洞等现象，早在火星探测计划团队设计好奇号时，就已经把这些可能的情况考虑在内了。
宇航局表示：“好奇号的轮子出现破洞，并不会影响它的火星任务。这些磨损早在预料之中，损坏的情况尤其容易出现在轮子最薄的地方。”
好奇号的轮子是用坚固的铝合金制造而成，轮圈中的最薄厚度甚至不到1公分，这样的设计目的是为了减轻好奇号的重量和制造成本。
第一个发现好奇号的轮子出现破洞的天文爱好者拉卡达娃拉（Emily Lakadawalla），她在自己的博客上说，她认为好奇号不需要靠完美的圆滚轮在火星地表上移动，事实上好奇号不是靠轮子滚动来行动，而是用类似“拖曳”的方式在地面上前进，好奇号的轮子只需要牢牢的“抓住”地面就行了。
因此好奇号在火星上的行动速度仅有每小时0.11英里，所以即使它的轮子上再出现几个破洞或刮痕，都不足以影响好奇号探测器未来还要在火星上执行的任务。
大纪元记者黄凯熙编译报导
责任编辑：毕儒宗
