买二手车 几项车检不可漏

购买二手机车需要理智。检查用过的二手车非常重要,不要为它漂亮的颜色和天窗冲昏了头脑,而忘记检查其老化的盖垫密片、渗漏的差速器和车胎上的裂纹。一时的冲动,可能会导致以后无休止的耗时耗钱的修车烦恼,何苦呢?

另外,一些旧车被“认证”(Certified)过。其实,所谓的“认证”,只是满足最低级别的标准,至少车上路后不会散架子,仅此而已,它并不会保证该车“可靠”。

最近想去转转,买辆旧车?这里是一些有用的验车建议。记住,买车至少需要1小时以上,最好约个机械师跟着一起去,不至于被人蒙了,还欢天喜地。

同步齿轮带

简单说,同步齿轮带设置引擎的机械脉搏。如果同步齿轮带断裂,引挚就不会工作,而维修费至少是2,500元。它在断裂或老化之前,车上并没有指示灯警示。通常它会被定期更换,而不是等着断了才换。

买车时,一定要双重检查同步齿能带的寿命以及之前有无维修过。要求售车者出示更同步齿轮带被更换时的文件。如果他们不能提供文件,提醒他们车行可能有记录。

如果担心同步齿轮带曾经有过的维修情况,一定要清楚出过什么问题,还有哪些售车者忽略的问题。更换同步齿轮带的费用,一般是600元或以上,视车型号而定。

注意,不是所有的引挚用同步齿轮带,如果有疑虑,可以先去车行或Google上查一下自己心仪的车型是否有同步齿轮带。

液体

很多有高公里数的的车主表示,车中的液体最重要,他们在厂家要求日期之前,频繁地更换高质量的引挚机油、传动液和引挚冷却液等车中的液体,这是车辆动力系统能长期健康运行的关键。

检查车液问题,就得多问问车主,看车主是否是个爱维护车的人。除此之外,还得查看车内仪表盘上有关引挚冷却液的指示,这与盖垫密片有关联。传动液应该新鲜并呈红色,而不是烧焦的颜色。如果任何车液量少,或看起来象泥泞状,征求机械师的意见,或换个车型看看。

计算机扫瞄

现在的汽车,通常车内有很多不同类型传感器。象其他汽车零件一样,传感器也有老化需要更换的问题。

值得注意的是,车内仪表盘上的指示灯,只与部分传感器相关。为了检查所的传器需要用计算机扫瞄。这项服务不贵,有时甚至免费,找一个停车场就可以做,扫瞄一次约32秒。有经验的机械师按动仪表盘下的一个特别插头下的一组按纽,读取其显示数字,也能发现问题所在。

购买旧车之前,先计算机扫瞄一下,这是节省资金的方法,并能发现隐藏的电子问题。

耗材

对心仪的车,一定要肯定其车主不是酷爱车场漂移的主儿,或是飙车迷,特别注意轮胎、刹车和离合器(如果有的话)等汽车耗材不是昂贵的型号。如果有离合器,得试驾检查其是否变滑。上路换档时,用低速高档,(如第四档,车速60公里/小时),并采用全油门。

检查轮胎、刹车和离合器的寿命很简单,但常被忽略。如果自己无法确定,就找技师帮忙。

小装置

如果希望车内的小装置,如蓝牙、导航和立体音响系统等还好使的话,就得挨个地测试一下它们的功能,以确保它们能正常工作,要知道,如果这些小装置失灵需要更换,其价格也不菲。其他的车内装置,包括电动窗、镜、座椅加热器、电子锁等等,都要测试。

四轮驱动

想买4×4的旧卡车或SUV吗?那得确定其名符其实,而且工作正常。不要简单地相信卖家所说的话。如果电子4×4系统,要亲自按照说明书试试按键,确保每个车轮工作正常,并数次测试。

用千斤顶

将车用千斤顶升起来,查看车底下,你可以看出车主平时是在什么样的道路上行驶。请技师帮忙看看车的排发系统,悬挂系统和转向系统,有无漏油现象,锈迹是否严重,车身地板上是否有洞,传输线是否在颠簸中被压平等等。

听其声

如果不想以后花高额费用修车,还得多听听车辆发出的声音是否正常。除了测试各种设备能正常工作外,还得在试驾时,仔细听听车在坡坎、路洞、路裂等等各种路状时,以及各种速度下的的各种声音,听一听是否有爆裂声、沉闷响声、卡嚓声或当当的噪声。如果有这些声音出现,意味着近期将有维修或更零件更换出现。小心听声,可避免不必要的维修费。

大纪元记者楚方明多伦多编译报导

责任编辑:滕冬育

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