据《每日邮报》报导，加拿大First Air航空公司麾下的民航客机安装一种号称“不会失联”的实时电子跟踪设备（FLYHT）。这种仪器不到3公斤重（6磅），跟酒店客房保险箱一般大小，能在飞机在空中出现问题时自动激活，并发射详细的定位信号，帮助在紧急状况下，查询飞机的位置。
First Air航空公司总部位于渥太华郊区，其麾下的客机主要承担加拿大偏远地区（如北极圈附近居民点）的航空运输任务，飞行路线经常要穿过雷达跟踪盲区。
当飞机遇险时，这个系统可以通过太空中的铱星系统，向地面传输包括地理位置、海拔高度、空速和发动机等信息。
First Air航空公司有25架飞机，每年搭载22.5万乘客。
这种装置由加拿大卡尔加里FLYHT Aerospace Solutions公司研发生产，公司执行长坦坡尼（Bill Tempany）对《华盛顿邮报》表示，在飞机上安装这种装置花费是12万美元。
根据该公司网页的信息，在机载事件触发时，这种装置自动发送飞行数据记录器的信息，包括实时定位。该公司表示，向地面实时传送的飞行数据流，如同一个虚拟的黑盒子，允许地面机构可以立即分析数据。
虽然这种设备能实时向地面发送飞行高度、速度、经纬度和发动机状况等信息，但对拥有数百架客机的大型航空公司来说，安装费和使用费是非常昂贵。而且，也有人质疑，在飞机遭遇紧急状况时，这个装置是否可以被顺利激活。
传统黑匣子（飞行数据记录仪）不会随时向地面传送数据，甚至会在民航客机发生事故后下落不明，给调查工作增添极大困难。**
大纪元记者郑孝祺编译报导
责任编辑：林秀璟
