南韩“联合新闻通讯社”今天报导，新一代高速列车在世界上仅次于法国的时速575公里、中国大陆的486公里、日本的443公里，速度排名第4。
南韩政府为开发新一代高速列车，从2007年起共投入931亿韩元，由南韩国道技术研究院全国逾50个单位自主联合研发。
新一代高速列车采用动力分散式推进系统，233秒内可以提速至每小时300公里，比起以车头和车尾拉推方式的KTX号和KTX山川号，提前了约120秒。
在设计方面，列车头部采用流线型设计，大幅减少了空气阻力。
南韩政府计划到2015年实施新一代高速列车试运行后，逐步推进商业应用。
报导指出，南韩国土海洋部长官权度烨表示，新一代高速列车将全国主要城市间的车程缩短至1个半小时，从而扩大地区间的交流。政府以铁路技术发展为国家新成长动力，期望加强高速铁路技术在海外市场的竞争力，以贡献经济成长。
