廉价航空越来越受到旅客欢迎，但这类航空公司的起落机场一般都比较偏远，这个问题可能很快会得到解决。德国最大的机场——法兰克福机场表示，要吸引更多廉价机场在此起飞、降落。以后乘客乘坐廉价航空时可能不需要跑到偏远地区了。
廉价航空市场发展越来越好
法兰克福机场最近表示，机场方面计划为英国易捷（EasyJet）航空公司和欧洲之翼（Eurowings）等廉价航空公司提供飞机起降的便利条件，以此吸引廉价航空在这里“安家落户”。
法兰克福机场公司董事会主席Stefan Schulte对《证券报》表 示，机场要对廉价航空敞开。主要因为现在廉价航空市场发展越来越好，越来越多乘客选择廉价航空，法兰克福机场不能一直与这部分市场“擦肩而过”。
廉价航空公司一般通过减少服务来降低运营成本，从而给顾客提供廉价机票。据统计，目前廉价航空在欧洲占据的市场份额约为30%。预计未来还将继续增加。
廉价航空大都选偏远机场
不过，到目前为止，很多廉价航空公司的起、落航班地点都在比较偏远的小型机场，这给旅客带来一些不便。以法兰克福哈恩机场（Frankfurt-Hahn ）为例，这座机场主要供廉价航空公司起飞、降落。虽然它的名字里有“法兰克福”，但这座机场其实位于莱法州境内，在法兰克福以西大约100公里的地方。如果从法兰克福坐飞机去其它地方，从法兰克福机场起飞肯定比法兰克福哈恩机场方便得多。
与大型国际机场相比，这些位置相对比较偏远的小型机场所需要的费用较低，为了维持廉价运营成本，所以很多廉价航空选择这类机场。地理位置的原因也可能让机场因此而失去一些不愿意跑远路的旅客。
类似法兰克福机场这样的大型国际机场交通便利，乘客量大，但由于使用机场费用高，飞机起飞降落等待时间长，这些因素让很多廉价航空公司望而止步。
大机场希望吸引更多廉价航空
为了吸引廉价航空，法兰克福机场是否会相应降低费用？对此机场方面表示，目前还没有这个打算。但法兰克福机场将会推出一些新措施，争取更多廉价航空公司。
机场公司董事会主席Stefan Schulte还表示，与机场停机坪的位置和候机室的设施环境相比，飞机起飞的等待时间对于廉价航空公司更为重要。所以法兰克福机场计划要缩短起飞等待时间来吸引更多廉价航空前来合作。
预计今年法兰克福机场的客流量会增加2-3%，如果有更多廉价航空公司愿意在这里起飞、降落，估计乘客量还会增加。
这样的情况很可能将得到改变。如果更多廉价航空入驻法兰克福机场，旅客出行会更方便。目前，只有西班牙廉价航空伏林（Vueling）在法兰克福机场起落。从今年六月份开始，冰岛廉价航空Wow公司也将同法兰克福机场合作，开通冰岛首都雷克雅未克（Reykjavík）-德国法兰克福-美国之间的航线。
其它的一些廉价航空也对法兰克福机场表现出极大兴趣，比如英国易捷航空公司已经多次询问过相关事宜。
大纪元记者谢文美德国报导
责任编辑：王亦笑
