23日中共官媒抛出党魁习近平和李克强的特稿，在随后24日、25日又推出了张德江、俞正声、刘云山、王岐山和张高丽的特稿。官媒对7常委的出身、家庭背景、经历及其行事作风做了描述，并标榜新任政治局7常委有了与往届不同的“人情味”。
与早年对毛泽东、邓小平的报导相比，在写作手法上作了技术性的改变，但对中共领导人进行粉饰、有意刻画的本质却丝毫没有发生变化，以至令西方主流媒体冷眼旁观，鲜有报导，尤以美国媒体更作壁上观。
中共官媒发的特稿为7常委漂泊辟谣的意味浓厚，却无客观、中立可言，其真实性则令人质疑。
如对俞正声家族的描述就刻意隐瞒了一些事实，关于俞的家庭背景特稿称：俞正声的父母亲都曾担任中共的“省部级领导”，其夫人张志凯现已退休，育有一子。
俞 正声父亲俞启威化名黄敬是江青的前夫，这一内容在官媒的特稿中是见不到的。还有俞正声的哥哥俞强声曾任中共国安部司长，但在1985年抛弃中共转投美国， 从而导致在美国潜伏40余年的中共高级间谍金无怠被美国逮捕。俞正声还曾在青岛搭上至少周旋在15位省、部级高官之间的“公共情妇”李薇，与之纠葛不清。 上述这些内容在官媒的特稿中都被隐瞒了。
7常委中张高丽的家族背景在特稿里也没有被提及，而对张德江在去年“7•23”动车事故中下令掩埋车体的行径作了漂白。特稿中称，“7•23”甬温特大事故发生后，张德江赶到现场，当看到一个坑内堆放的列车残骸时表示：“残骸不能埋。”
而事实是，“7•23”发生的第二天，在72小时黄金救援时间内，事故现场突然开进至少10辆挖掘机、1辆镐头机、2辆大铲车和吊车，对动车残骸进行分解和掩埋。
事 后据报导，在事故发生第二天下达停止搜救掩埋车体命令的人，就是主管安全生产下辖铁道部的中共副总理张德江。而当时温家宝在相关的一次记者会上说：“在事 故发生以后，胡锦涛主席当即指示要把抢救人放在第一位，我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话，他可以证实我只说了两个字，就是救人。”“铁道部门有关 方面是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。”温的这段话被外界解读为，他在暗示张德江应为掩埋车体事件负责。
该特稿称张德江没有下令掩埋动车残骸，但是至今没有人为此命令负责，按中共一贯本性，能找到替罪羊的话，没有说不抛出来的，最大的可能性唯有这只黑锅太大了，又是张德江自己整的，那才就此不无了之。
大纪元记者张明健报导
责任编辑：谢东延
