9月15日，《北京晚报》报导，现年54岁的闻清良2010年4月调任昆明铁路局局长，2011年8月16日，闻清良被宣布免职，成为铁道部窝案中又一名落马的厅局级干部。北京市第二中级法院近日受理了此案。
报导称，闻清良被控安排铁路车皮帮助相关企业进行煤炭发运，为此伙同情妇收受多名山西煤老板的2000余万元贿赂，受贿财物中既包括住房，也有价值20万元的消费卡。
根据检方指控，闻清良于2005年至2011年间，利用担任太原铁路局总调度长、运输处处长、太原铁路局副局长的职务便利，为曲沃县闽光焦化有限责任公司等6家单位谋取利益。行贿者都是山西当地从事煤焦相关产业的民企老板。
2010年2月至2011年2月间，闻清良伙同情妇钟某，多次收受山西光大焦化气源有限公司的钱款共计人民币1000余万元。
2005年底至2010年五六月间，闻清良单独或伙同情妇钟某，先后多次收受曲沃县闽光焦化有限责任公司的款物共计折合人民币200余万元。
2009年9月至2010年3月间，闻清良伙同情妇钟某，多次收受山西楼东俊安煤气化有限公司的钱款共计人民币300余万元。
此外，闻清良还收受山西其他企业300余万元房屋一套、20万元消费卡1张、英镑1万元、人民币100万元。
铁道部窝案众多贪官落马
原铁道部部长刘志军2011年2月12日被中纪委带走，23天后被免去部长职务。2013年4月10日，刘志军以受贿罪、滥用职权罪被提起公诉。
7月8日上午，刘志军被控受贿、滥用职权案在北京市二中院公开宣判，法院最后认定刘志军受贿金额为6460万余元，刘志军受贿罪、滥用职权罪，数罪并罚，一审宣判决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。
刘志军落马后的一年多，铁道系统的官员接二连三被带走，据粗略统计，刘志军案牵扯出的副局级以上官员至少15人。今年9月10日，原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光涉嫌受贿案，在北京开庭审理。
受刘志军一案牵连被调查的官员还有：铁道部运输局原副局长苏顺虎、哈大客专公司原董事长杜厚智、中铁集装箱原董事长罗金宝、昆明铁路局原局长闻清良、中铁电气化局集团原总经理刘志远等人。
铁道部是江派贪腐“大本营”
铁道部一直被外界称为江派的“独立王国”，从部长到到各级官员大多是江系人马。多年来，铁道部内部职权不仅包揽铁路融资、建设、运营和监管大权，还拥有专属的公检法系统，是江派的贪腐大本营。
原铁道部部长刘志军2003年掌权铁道部至2011年被中纪委带走，一直被认为是江泽民在铁道部“独立王国”的代理人，是江泽民的心腹马仔。刘志军利用手中的权力替自己与江泽民家族敛财，将铁通的资产转给了江的儿子江绵恒。《大纪元》此前报导，江泽民亦曾对江绵恒赤裸裸地说过：“铁道部是个闷声大发财的好地方。”
公开数据显示，中国高铁每公里建设成本高达近2亿人民币，换来的是高铁豆腐渣工程，直接导致7．23温州动车惨案的发生。铁道部政治部的官员透露，铁道部2012年公益性亏超过千亿元人民币，经营性亏损也超过200亿元人民币。这位官员表示，“十一五”和“十二五”期间对高铁的投入高达二十八万亿人民币。而铁路建设的经费投入一元，大约会被腐败干掉、吞噬五角。据此计算，高铁的经济损失高达14万亿人民币。
大纪元记者杨一帆综合报导
责任编辑：肖笙
