柏林-勃兰登堡机场能否在明年3月17日启用，目前还是一个未知数。在上星期四举行的柏林-勃兰登堡机场监事会会议持续了约九个小时。很多记者等在新闻发布会现场，将近晚上19点时，勃兰登堡州州长普拉策克（Matthias Platzeck ）、柏林市长沃维莱特（Klaus Wowereit ）和新机场负责人舒瓦茨（Rainer Schwarz）才先后来到会场，走在最后的是机场技术总负责人阿曼（Horst Ammann）。柏林市长沃维莱特对媒体表示，柏林-勃兰登堡机场机场的启用时间仍未确定。除了关于新机场启用日期的最新消息外，新机场还将会加强噪音防护措施，增加相应投资。
另外，因新机场推迟启用而产生的费用问题也是本次会议的焦点之一。柏林-勃兰登堡机场原本计划投资25亿欧元。如今，由于启用日期多次推迟等多种原因，机场监事会表示，总投资可能会达到约45亿欧元。德国联邦政府、柏林市政府和勃兰登堡州都参与了柏林-勃兰登堡机场的投资。新机场的启用日期曾经多次延期，最近的一次是因为防火设施不合格而推迟了启用日期。
柏林航空损失大
柏林-勃兰登堡机场启用时间推迟也给柏林航空公司（Air Berlin）带来了巨大的困难。 柏林航空是德国第二大航空公司，公司运营目前正处于困境，柏林-勃兰登堡机场迟迟不能交付使用，使得公司损失巨大。据《明镜》周刊 报道，新机场每推迟一个月启用，柏林航空公司损失至少500万欧元。柏林航空的发言人拉多夫斯基（Mathias Radowski ）在上星期五表示，柏林航空需要可靠的启用日期，以便做计划。
出租车协会对延期表示欢迎
虽然新机场推迟启用让柏林、勃兰登堡州和航空公司等已经焦头烂额，不过也有人对于启用日期延迟表示欢迎。
柏林-勃兰登堡出租车协会（Taxiverband Berlin-Brandenburg ）董事会成员普拉特（Detlef Platte）对德意志电讯社表示，启用日期拖得越久越好。这样就有充足的时间解决问题。事情的起因是因为柏林和勃兰登堡两个州的出租车价格不一样，这会造成从柏林到位于勃兰登堡州的新机场来回价格不一样，这个问题一直没得到解决。另外，新机场方面要求出租车每次到机场运营要交1.5欧元的费用，这还引起了出租司机们的强烈抗议。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：文婧
