疫情还没走远，通胀时代接踵而来。根据联邦统计局的数据，德国今年物价整体上浮，尤其是之前非常稳定的食品类价格也大涨。此外，非常值得关注的是，中共当局几乎买空了国际粮食市场。
根据联邦统计局发布的数据，德国今年粮食、蔬菜的价格都有所上涨。4月份，谷物的价格比去年同期高出20.4%，西红柿的价格提高了42.6%，甜菜和油菜提高了30.7%。总体而言，蔬菜类产品比去年同期的价格高出11.5%，尤其是棚里种植的蔬菜更贵。
不过，土豆和猪肉的价格相应更便宜了。自2019年9月以来，土豆的价格一直在下降。2021年4月土豆的价格比去年同期下降54.5%。餐饮业和大型餐饮机构的需求不足可能是造成这种情况的原因。
另外，由于疫情原因，各种民俗节庆、音乐会、交易会等都大量取消，因此对于香肠的需求也大幅下降，猪肉的价格应声跌落。今年4月份猪肉的价格比去年同期下跌18.8%，3月下跌24.9%，2月更是下跌36.0%。
但是牛肉和羊肉的价格都涨了。今年4月，牛肉价格比去年同期上涨13.8%，羊肉涨了25%。
这些统计数据不能一对一地反映到超市价格上，因为该调查只考虑到德国国内的生产，而没有把世界市场算在内。
放眼全球，植物油、糖和谷物的价格也在上升。谷物、植物油和糖在国际上的需求量大增，推动了价格上涨。2021年前五个月与去年同期相比，谷物价格上涨26%，小麦上涨20.5%，粗粮上涨53.3%。
联合国粮食及农业组织（FAO）谈到，2021年5月农业商品的价格比去年同期上涨40%。总体而言，这是自2011年9月以来的最高水平。
FAO首席经济学家阿巴斯昂（Abdolreza Abbasian）说，植物油、糖和谷物在全球范围内需求量很大。在许多细分市场上，正在订购的产品根本无法马上交付，这使价格迅速上涨。经合组织国家的食品价格已经攀升至2008年以来的最高水平。
中国有粮食危机问题吗？
一段时间以来，中（共）国几乎买空了国际市场上的粮食。尤其是玉米、小麦、大豆和饲料谷物。这可能是由于2020年的严重洪灾和中国生猪产量的增加而导致的。随着养猪量的增加，对饲料谷物的需求也在增加。
据推测，中国的粮食供应情况比国际社会想象的要紧张。北京已经在4月底和5月初就购买了大量的美国新玉米作物，尽管这时的价格很高，要知道2021/2022营销年度于9月1日才开始。美国农业局估计，北京正在购买2800万吨玉米，远高于2020/2021年购买的700万吨。
欧洲期货市场上的玉米价格飙升至每吨263欧元以上，高于2012年的前一个峰值。而中国大连的期货市场上，5月份旧作物的玉米价格相当于每吨369欧元，新作物的价格相当于每吨363欧元，比欧洲的价格高出约100欧元。
分析师认为，到明年秋季，全球玉米和大豆的供应将极为紧张，因为存货已经空了。
北京当局还从法国新收获的小麦中订购了大量小麦。因此，法国已成为中国最重要的粮食供应国之一。德国没有与中国签署任何植物检疫证书，因此被排除在外。（注：植物检疫证书的目的是将引入害虫的风险限制在尽可能低的水平。所有植物和新鲜植物产品在进口到欧盟时都需要有证书，并且必须接受检查。）
另外，北京也在哈萨克斯坦以及其他国家购买了越来越多的农田，以扩充自己的农业生产。
对于粮食问题，中共显然不愿被亮出底牌。4月29日，全球农业领域最重要的分析机构之一——中国的Cofeed，消失了。谷物、油和饲料的每日价格报告不再更新，他们的网站已经荒废，办公室也被封锁，员工下落不明，电话无人接听。
据“ABC新闻”报导，Cofeed的工作人员已经被逮捕，因为中共当局不愿他们说出中国粮食问题的实情。Cofeed的市场报告被世界农业贸易四巨头（AMD、Bunge、Cargill和Louis Dreyfus组成的ABCD四巨头）所依赖。据悉，中国分析公司JCL的一名主要市场专家也被逮捕。
分析师认为，中共政府有可能一方面试图消除公众对严重粮食短缺的担忧，另一方面则试图让出口国对中国的真实进口需求一无所知，以便世界市场价格保持低位。
农业分析机构Thomas Elder Markets 的分析师威特罗（Andrew Whitelaw）确信，中共大肆进口农产品的背后一定是有真正的需求。他说，粮食短缺对于人口大国来说非常危险，他们根本不会进口不需要的东西。
几乎所有商品的价格都在上涨
然而，价格上涨的不仅仅是农产品，还有几乎所有的原材料和中间产品，如钢铁、铜、木材和能源。除此之外，还有运输问题、运费上涨和集装箱运输的瓶颈。
德国联邦糖果业协会还警告说，包装材料也短缺，希望这不会也导致糖果的供应瓶颈。根据总部设在慕尼黑的Ifo研究所的一项调查，45%的德国工业公司存在零件或材料短缺的问题。
同时，在德国货柜航运公司Hapag Lloyd，一个40英尺的集装箱价格上涨到3000美元，而2020年3月其价格才75美元。有时货代公司甚至会收取2万欧元。由于中国南部港口附近的集装箱船大量拥堵，全球航运都受到干扰，其拥堵的恶劣影响比前段时间卡在苏伊士运河的“Ever Given”号还要大。
【大纪元2021年06月24日 记者王亦笑德国报导】
责任编辑：周仁
