如果将这些罚款平摊到当地每辆车头上，那么巴符州乌尔姆市的罚款最高，平均每辆车一年被罚65欧元，最低的是巴伐利亚州的两个小城市特劳恩施泰因（Traunstein）和英格施塔特，分别为十欧元和六欧元。全德国去年平均一辆车被罚26欧元，比前年增加了9%。
统计在内的罚款包括正式罚款（Bussgeld）和警告罚款（Verwarngeld），但不是所有的城市都愿意把这笔收入公布在大庭广众之下。在被询问的116个城市中，只有48个城市给出了罚款数额，有的只给出了警告罚款的数额，但没有透露正式罚款的数额。柏林、法兰克福、杜塞尔多夫等大城市都没有出现在评比表格里，这些城市只能按照罚款平均值计算。最后消费者网络平台只能在34个城市之间进行对比。在德国大城市中，科隆以每辆车61欧元排在第四位，汉堡排第14位（36欧元），慕尼黑第28位（19欧元）。
去年，德国这些城市罚款收入增加了，比如Chemnitz这笔收入增加了50%，Mainz也增加了40%，而百万人口的大城市，比如科隆、汉堡，仅罚款收入就达到3000万欧元。有些城市因为某些特殊装置而增加了不少收入，比如排在第三位的比利菲尔德依仗的就是一个安装在高速公路A2上的车速照相机，很多外来车超速都被照了下来，每年都会给比利菲尔德市带来数以百万计的收入。
大纪元记者文婧德国报导
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