终结默克尔路线 德国对华政策面临改革

俄乌战争迫使德国政府改变能源政策,同时各党派政治家也意识到,对华政策同样面临改革。基民盟德国国会对华问题工作组日前开会,决定终结默克尔长期执行的亲华路线,而德国政府也已经做出了不同姿态。

基民盟主席:必须重新思考德国和欧盟的对华政策

7月6日,基民盟(CUD)国会对华问题工作组开会,讨论了新的对华政策,尤其是德国在能源方面如何能更加独立。基民盟计划,将讨论结果纳入该党新的基本方案之中。

据报导,继华为之后,第一批中国公司将开始为德国能源网提供软件。对此,基民盟呼吁,必须阻止这个情况发生,以保护德国关键的基础设施安全。

主持会议的基民盟副主席、上届联邦卫生部长施潘(Jens Spahn)对德国《商报》表示,“通过疫情问题我们看到了,在对华问题上,我们必须更有主权意识。”他要求德国和欧盟就对华政策达成一致。

其实基民盟主席梅尔茨(Friedrich Merz)今年4月已经发表过类似看法,表示要与该党前领袖默克尔分道扬镳。梅尔茨当时表示,受乌克兰战争影响,“我们必须重新思考德国和欧盟的对华政策。”鉴于德国经济对俄罗斯和中国的严重依赖,他表示,德国“必须尽快并且明显减少”这种依赖性。

梅尔茨谈到台湾问题时表示,“中国对台湾进行军事威胁,而我们必须把价目表列出来。”以便让中共领导人明确,入侵台湾带来的高昂经济及政治代价,从而打消这个念头。

拒为大众汽车担保 对华政策出现转机

长久以来,默克尔推行亲华政策,她主张与北京建立有好的商业关系,为德国经济打开中国市场,而安全和人权对这位前总理来说是第二位的。几十年来,西方国家一直幻想,通过贸易实现变革:只要德国在中国销售足够多的汽车,北京迟早会向西方价值观开放。

在这种政策的鼓励下,德国的汽车财团,从大众到宝马、奥迪、奔驰都前往中国开发市场。这些大公司在中国的销售额逐步达到总销售额的40%,甚至50%。

德国经济月刊《资本》(Capital)的专栏作家奇瑟莫(Bernd Ziesemer)6月中旬在该期刊网页上一篇文章中写到:汽车财团严重依赖中国,危害德国经济。

这位作家分析说,从俄罗斯的问题上,人们已经看到,与独裁国家做生意,最终会付出多大代价。意昂(Eon)、巴斯夫(BASF)这些能源及化工财团的例子就在眼前,而涉及中国问题,牵扯的是另一个行业——汽车行业。一旦出问题,势必殃及德国经济。而中国独裁统治,尤其是在侵犯人权的问题上,与俄罗斯相比有过之而无不及。

其实5月底,德国政府在对华政策上已经朝另外一个方向迈出了第一步。政府以新疆人权问题为由,驳回了大众汽车投资中国的担保申请。大众汽车必须独自承担30亿欧元的投资风险。

这是德国政府第一次以人权为由,拒为本国企业投资国外提供担保。有分析认为,政府在鼓励企业从中国转移到其它市场,这标志着对华政策的分水岭。

【大纪元202278日 记者余平德国报导】

责任编辑:王亦笑

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