德国联邦最高法院（AZ：VIII ZR206/12）的裁决显示：购买一辆有保修的二手车，买家可以自由选择车行进行车辆的维修和检查，即使购买协议中含有必须去某连锁合同车行的条款，车主也有权自由选择。法院判定，二手车保修索赔条款绑定由制造商授权的合同车行是无效的，因为这对买方是不合理的。
具体案情如下：来自巴伐利亚的原告于2009年11月在一家汽车经销店购买了一辆二手车，车价为10490欧元，含一年保修。但是“保修索赔”的先决条件是：由制造商规定或建议的维护、检查和维修服务必须在卖方/担保人的车行或制造商认可的车行进行。
2010年4月原告委托一个非合同车行（freie Werkstatt）做车辆维护服务。几个月后，由于油泵损坏车子无法启动。保险公司以车辆维护服务不符保修索赔条款规定为由不愿支付约3300欧元的维修费用。在向地方法院提出上诉失败后，车主先自付维修费用并继续上诉，后来终于胜诉。
对此裁决保险公司表示遗憾。在他们看来，在制造商认可的车行做车辆检查和维护服务比非合同车行更可靠。从经销商的利益来看，把这项条款加入保修索赔条款是很合理的。
不过如果二手车保修与新车保修一样，是由经销商免费提供而不包含在车价中，那又另当别论。联邦法院在2008年对奔驰公司“Mobilo Life”保修的裁决中（AZ：VIII ZR187/06）表示：如果汽车制造商免费提供额外车辆保修，那么就可以要求车主在制造商认可的车行进行检查和维护服务。
责任编辑：文婧
