一架从英国飞往西班牙的班机，才刚起飞没多久，就碰上了致命危机。
“碰！”一声，驾驶座的左侧挡风玻璃，突然被炸开。
事发当时，已经将飞机设定为自动驾驶状态的机长，正巧要起身去拿杯饮料，冷不防被吸出了舱外，幸好他出于本能反应，及时用脚勾住驾驶座的椅子，同事发现后，赶紧抓住他的脚，才没让机长甩出舱外。
但问题来了。舱外的冷空气不断往机舱内灌，如果不能及时堵住破掉的挡风玻璃口，舱内的氧气供给，顶多只能撑三十分钟。
“该怎么办呢？怎么办呢？”
空服人员的内心，陷入交战，因为若要堵住进风口，就必须弃守机长，虽然机长被冻在摄氏零下二十度的机舱外，看起来像是睡着一样，但同仁们都不想放弃最后一丝机会。
但基于英航的规定，机组人员又有义务要牺牲一切，确保乘客的安全。
“那就交给乘客们决定吧！”几经思量，所有的机组人员达成共识。
深深吸了一口气，等情绪稍微平复后，空服人员向机上乘客解释发生了什么事情，并告诉所有乘客说：“请大家举手表决要不要放弃机长？只要超过半数举手，我们就会丢下机长。”
话才说完，就有人举手了。一个、两个、三个，举手的人愈来愈多，眼见人数就快要超过一半时，突然，有一个人反悔了，又把手放下来，其他乘客见状，也一个个跟着把手放下来。
最后的票数是，零。
就在这时，紧急情况也出现了转机。副机长顺利和空管中心取得联系，并于事故发生后的二十多分钟内，降落附近的机场。
机上乘客不仅平安降落，机长被送医之后，还奇迹似地活了过来，让大家直呼不可思议。
事后负责调查的专家表示，幸好当初乘客们没有丢下机长，因为机长一旦被卷进机翼引擎中，将会造成机毁人亡，全数都会丧生。所以乘客们的决定，不只救了机长，其实也救了自己。
初次读到这一篇真实故事时，我有些愣住，心想，这是一个多么两难的生死抉择啊！如果换作是我，坐在机舱内面对那随时可能致命的处境，我会举手吗？
虽然，我无法马上就回答说：“一定不会举手！”但认真思索了几分钟后，答案确实是如此，若我是当时在机上的乘客，也不会举手。
当然，没有人会真的希望在搭飞机的时候，碰上类似的紧急情况。但用这样的假设问题来问自己，其实也是一种对自我生命价值的再次厘清。
也就是说，在特殊的紧急情况下，你是一个“利己”还是“利他”的人？
有一晚，我梦见自已身处一个战火四射的第三世界国家，不知道什么缘故，差点就命丧枪口下，幸好当时有一个中年妇人及时出现，跑来向我诉苦，我心疼地将她搂在怀里（我都自身难保了，还在安慰人），紧接着，奇怪的事情就发生了。
就在我抱着那位中年妇人的时候，我和她的身体突然就一起快速移动，像是被一部车载着离开，最后不仅顺利从拥挤的人潮中冲出，还因此逃过被枪击的命运。
最令我印象深刻的一幕，是在确认安全无虞之后，妇人将我带到一家店里头，这时，人就坐在我正对面的她，竟然从中年妇人变成天真无邪的小女孩，并告诉我，其实她刚刚假装去找我诉苦，是为了救我的关系。
惊讶之余，还来不及说些什么，我就醒了。
从佛洛依德的精神分析观点来说，梦是通往潜意识的大门，所以在精神分析治疗中，还有所谓的“梦工作”，透过梦境的探索，帮助一个人更加觉察和认识自己。
我一直在思索那个梦所要传达的意义，后来我懂了。因为作梦的那个晚上，曾接到一位女性友人的求助电话，虽然她找我谈的问题，先前就已经讨论过，但为了让她感觉好过些，我还是耐着性子，陪她从晚上九点多谈到十一点多。
过程中除了倾听，还协助她再次厘清问题，找回勇气和信心，最后她才开心地挂上电话。
我累翻了，但心是满足的。我感谢上帝，谢谢祂让我有机会和能力，成为他人的帮助，无论是透过谈话还是写作的方式。而我也清楚知道，这个看似单向付出的过程，其实对方也拯救了我，藉由讨论对方的问题，让我得以再度观照生命，跳脱我执。
“到底是谁救了谁？”当我们自以为都是在为他人付出，总是被当成牺牲者时，不妨也试着这么问问自己。
微笑标签Smile tips
没有人喜欢一味付出的感觉。
但若是能觉察到，
其实自己也很需要透过付出来证明存在价值，
那么，就不会总是把付出视为一种牺牲了，
甚至还能开始享受付出给他人的过程。
换个念头，感受大不同。@
摘编自 《你的执著，往往让你把鱼缸当电视：苦乐都是信念的投射，改变信念，就能改变人生》 人本自然文化事业有限公司提供
