早上，我拉开窗帘向外望去，白茫茫一片。我来不及铲雪，就开车出去了。车道被厚厚的积雪覆盖着，我在上面压出两道车辙。因出门太早，有些路段的雪还没有被铲走，一路上，车速不敢超过50，还是觉得打滑。遇到上坡时，我打开了闪灯，告诉后面的车离我远点。一路上我战战兢兢，真希望自己的前后左右都没有车。
回家时，我想把车开进车库。车道是个上坡，我出门时压出的两道雪印冻成了冰，等我松开刹车去踩油门时，车沿着冰辙溜了下去。我赶紧又踩刹车。这样来来回回两三次，才把车停进车库。
早就听说过，在多伦多开车，冬季要换雪胎。我也曾问过这里的朋友，冬季是否真的需要换雪胎。她回答道：“你买的是新车，又不上高速，不换也行，还省钱。”
我还上了网上论坛，想看看那些和我一样的新移民都是怎么想的。网上的建议真是五花八门：
有的说，“不用换。每次出门前对着车念叨念叨，告诉车别打滑，比啥都强。”
有的说，“必须换，新车也要换，换了多一层保障，总之换比不换强。”
有的说，“换了也不是100%不滑了，小心开车是王道。”
还有的说，“不想换就不换，想换就立马去换，别磨磨唧唧的。”
说实话，我喜欢最后一个人的帖子，问遍千人，最后总要自己来做决定。
在雪地里开过一次车后，我决定去换雪胎。雪胎的牌子让我眼花缭乱，各种价格之间甚至相差甚远，而且还有新胎和二手胎。二手货据说是翻新胎，性能与全新胎差不多。我承认，用我的肉眼是看不出雪胎之间任何区别，我不想再浪费时间纠结在各种指标和参数之间，就选个让我以后不别扭的：全新米其林雪胎。
还有人为了省钱，换雪胎时不加轮辋。这倒不影响开车，只是看着有点不舒服，像一双鞋子有一个口子，能看到里面袜子的颜色。
我买得起马，要配得起鞍，我的新车要配上带轮辋的雪胎。
我终于决定换雪胎。当晚，一个朋友打电话问我，能不能把车借她一天。她很难为情地说，“老公非要亲自动手给我换雪胎，可以省30元钱。雪胎没换上，还把我的车闸弄失灵了。拖车费、修理费和换雪胎费用加在一起要300多元。”
朋友把车还我后，我去换雪胎。到了修理店，我发现来换雪胎的人还真挺多。负责接待的人不断接电话给客户预约换胎。透过接待室的玻璃窗，我看到维修间很宽敞，有好几个大机器都在工作。我的车被一个大机器举了起来，技师用一堆我叫不上名字的工具装卸轮胎。大约一个小时，我的雪胎装好了，原来的车胎被套上塑料袋，放在后背箱和车后座上。一切都井井有序，没有我想像的那么麻烦。看着技师纯熟的操作，我突然挺佩服朋友老公的胆量与勇气。他敢自己换雪胎，真不是一般人，虽然没有换成。
换好雪胎后，我开车回家，感觉雪胎比普通胎要软些，落在地上要踏实些。家门前的小路上，积雪还没有完全熔化。我在雪路上开车，车没有打滑，在上坡时，也没有溜车。
我把车开进车库，把换下来的普通胎放在车库里。至此，雪胎算是彻底换完。
