新数据显示，随着西方公司将供应链转移到中国以外，在美国进口的亚洲低成本商品中，中国商品占有率将很快跌至一半以下，这是十多年来首次，说明美国从中国进口商品跌至10年来最低水平。
《金融时报》6月4日报导，根据总部位于芝加哥的管理咨询公司科尔尼（Kearney）的年度回流指数，因美国政府减少对中国的依赖，以及在对价格敏感美国买家的推动下，美国进口商品正在转向中国以外的成本更低产品。
该报告作者之一帕特里克·范登博舍（Patrick Van den Bossche）表示，“到2023年底，在美国从‘不包括日本和韩国的低成本亚洲国家’进口商品份额中，中国商品肯定会下降到50%以下”。
美中互为最大贸易伙伴。基于美国贸易数据科尔尼回流指数，去年中国商品占美国从亚洲国家进口制成品的50.7%。这比2013年的近70%有所下降。
根据科尔尼指数，虽然中国的出口有所下降，但美国从越南的进口在过去五年翻了一番，在过去十年翻了三倍。印度、台湾和马来西亚也为美国人消费的亚洲产品贡献更大份额。
据中国机电进出口商会统计，今年2月份，美国自越南进口家用吸尘器135.6万台，同比增幅高达54.1%；而自中国进口129.3万台，同比下降了51.7%。按照月度统计，这是越南首次超越中国，成为家用吸尘器对美国出口数量最大的国家。
《金融时报》报导，北京对外经济贸易大学中国WTO研究所所长屠新泉说，“随着生产商将制造业从中国转移出去，美国从越南等其它国家的进口正在增加。”
制造业从中国转移出去的最初推动因素是美国前总统川普时代的对华关税，以及中国劳动力短缺推高工资和成本等原因。在拜登政府领导下，美中贸易脱钩加速，从芯片战到中共对台湾虎视眈眈等问题紧张情况下，拜登政府一直在推行经济安全议程。
范登博舍表示，新的美国法律将继续推动从中国转移到美国和墨西哥的投资增加，半导体制造和EV（电动汽车）电池等方面就是例子。他指的是美国新的立法，例如《降低通胀法》对在美获取补贴电动车的电池材料来源作出了严格规定，而《芯片与科学法》提供补贴，以鼓励芯片制造商在美扩展业务。
在3月一份报告中，摩根士丹利分析师表示，中国劳动力成本的增加、地缘政治紧张局势和人权问题，促使其它公司减少对中国制造的依赖。
他们补充说：“这两个经济体（美中）的脱钩，导致关键制造业回流（美国）国内，进口从中国转移到东南亚国家联盟、印度和墨西哥。”
《金融时报》报导，集装箱运输量也反映出美国从其它低成本亚洲市场进口商品的转变，而中国则为此付出代价。
据总部位于加拿大的物流技术公司Descartes（笛卡尔）表示，中国占美国集装箱进口总量的份额，从去年2月的42.2%峰值下降到今年3月的31.6%，不过分额在3月以后有所攀升。2022年2月至2023年4月期间，印度和泰国的份额分别小幅增长至4.1%和3.8%。
今年很快进入下半年，全球集装箱吞吐量开始直线下降，且仍然没有迹象表明来自中国的集装箱吞吐量激增。从中国出发到美国的集装箱海运预订量继续显示美国进口需求的整体疲软。中国5月PMI从4月份的49.2%再降至48.8%，这一数据若低于代表荣枯线的50%，象征处于收缩期，产业活动下降。野村综合研究所的报告预测，6月份PMI可能仍低于荣枯线。
此外，因全球通胀上升并推高工资，一些中国制造商也开始扩大在东南亚及其它地区的业务。热水器生产商广东万和新电器表示，将在埃及和泰国开设生产基地，以响应美国客户的需求。
“你要么靠近市场，要么靠近你的资源。”Arise IIP China的总经理Simon Goh说。该公司与非洲地方政府合作经营制造工业区。
德意志银行2019年对美国依赖中国的719种产品进行的一项研究发现，其中95%的产品可以从亚洲其它地方供应。报告称，剩下的38件物品“主要由化学品和相关商品组成”。
【大纪元2023年06月05日 记者夏雨综合报导】
责任编辑：叶紫微
