美国国防部官员日前透露的这个消息令人吃惊。美方宣称，美国导弹巡洋舰“考彭斯号”12月5日在南海的国际水域合法航行时，被一艘中共两栖登陆舰迎头逼停，“考彭斯号”紧急避让，才避免相撞。
中美军舰南海险相撞
中美军舰对峙，南海局势紧张。12月13日，美国太平洋舰队发布一份声明称，在12月5日发生的事件中，一艘中共军舰航行接近美国导弹巡洋舰“考彭斯号”(USS Cowpens)，后者被迫作出闪避动作，以免发生相撞。美国官员称之为“一次危险的转向”，美国有线电视网络(CNN)引述消息表示，当时中美舰距离不足500码(约457米)，两舰很可能会相撞。
美国媒体报导引述美国官员说，事件发生时，中共登陆舰曾发出警告，要求“考彭斯号”停止前进。但美军巡洋舰不予理会并继续航行，因为美国军舰是在国际公海航行。
这一消息最早由美国新闻网站“华盛顿自由灯塔”披露，12月14日由路透社、法新社等予以确认。报导称，“考彭斯号”最近刚完成在菲律宾的救灾任务，12月5日出现在南海区域，监视从青岛军港出发的辽宁号。
“华盛顿自由灯塔”引述美国国务院官员称，美方通过外交与军事渠道向中方表达了抗议，但这一信息尚未有其它传媒确认。
十分不寻常！中共出动小舰截美国大舰
12月15日，据香港《明报》引述澳门国际军事学会会长黄东表示，中共军队出动体形较小、武装较轻、机动性差的坦克登陆舰与美国作战力强大的巡洋舰对峙，是采用了不对称作战的策略，是十分不寻常的做法。若两舰相撞，中方可以赢得舆论优势，但这种做法举止较为危险，很可能造成中美两军关系紧张。
黄东表示，这次中方出动的坦克登陆舰，本来并不属于辽宁号母舰作战编队，其排水量、武装程度、机动性都远低于“考彭斯号”。相信解放军是从附近海域，临时调派登陆舰用于此次驱赶行动，这是采用了不对称作战策略，一旦出事，可以博取舆论优势，但强行截停“考彭斯号”的举动相当危险。
黄东指出，辽宁号母舰编队中本来有护航战舰，应派出这些级数相当的舰艇驱赶或包围“考彭斯号”，这会更符合国际惯例。
华府智库：中共可能故意制造事件向美国施压
“华盛顿自由灯塔”引述华府智库“国际评估及战略中心”资深研究员费雪(RickFisher)表示，中共可能故意制造事件向华府施压，表明中方不会接受美国军事力量存在于东亚。
费雪说，“考彭斯号”配备的127毫米火炮足以摧毁中方大部份船舰，但中方拥有27艘同类型登陆舰，可以承受一艘登陆舰的损失。此类登陆舰配备有37毫米火炮，近距离内可以对美方轻武装舰只造成重创。
《环球时报》挑衅中共外交部和国防部仍未回应
中共海事局网站早前公布，自12月3日晚6时至明年1月3日晚6时，南海相关水域进行军事活动，其间禁止驶入。对峙事发于12月5日，即演习进行期间。
报导称“考彭斯号”当时在南海，位置在辽宁号附近，但并无说明具体地点。美方称其一直在国际水域，即距离中方海岸线12海里(约22公里)以上。辽宁号出发到南海演练时，正值中方宣布成立东海防空识别区后不久，因而受到国际关注。
左派阵营的中共官媒《环球时报》报导称，美军长期以公海航行自由为藉口，在中国附近海域频繁近距离侦察，监视和干扰中方正常军事活动。中共外交部和国防部至今仍未回应事件。
美国副总统拜登访华“逮捕周永康”关键时刻中美两舰对峙
12月5日，正值美国副总统拜登访华之际，发生中美两舰对峙。有消息称，拜登当天出席李源潮在钓鱼台国宾馆主持的午宴前，曾神秘消失了4分半钟；外界怀疑是否与军舰事件有关。
在拜登访华的同时，前中共政法委书记周永康即被抛出。12月4日，与习近平会谈5小时，闭门2小时，在此前的日本访问时透露“习正处非常艰难时刻，我不能给习添麻烦”，一语道破习近平执政困境。
去年2月爆发王立军闯美国驻成都领馆事件之后，当时有外媒透露，王立军在进入美国领事馆内的24小时内，美国副总统拜登直接要求与习近平通话，谈话的主题应该是协调怎么处理王立军这件事情。
大纪元之后报导了王立军2012年2月6日逃往美领馆后的一些细节，习近平2月14日访美期间，在拜访美国副总统拜登私宅时，拜登对习亮出薄、周夺嫡篡位的铁证，让习近平如梦初醒，最后下决心拿下薄熙来。
美国一直对江泽民、周永康、薄熙来等江派势力反感，原因错综复杂。江派控制北韩闹事，以核武胁迫国际社会，江派军方势力威胁要以核武器炸毁美国，以及掌控在江系周永康手里的中共统战部在海外特务活动异常猖獗，渗透美国政、军、商界等各领域制造事端，令美国极为不满。
中共转移内政危机树立假想敌打“爱国牌”
中共十八届三中全会后单方面宣布“东海防空识别区”，促发东中国海局势紧张。与此同时，中共外交部的声明“掌嘴”国防部此前的强硬，江派背景的《环球时报》鼓噪战争，与其它官媒要求“克制”大相迳庭。由此曝光，中共内部已经先乱作一团。
在此之际，外媒纷纷聚焦，中共当局设立“东海防空识别区”，是刻意煽动对外民族主义的“仇视”情绪，以转移中共内部的巨大危机和长期积累的民怨一触即发。
中共近期的军事行动频频被认为是为了解决内部危机。过往，每当中共政权面临危机时，常煽动反美反日情绪，企图以“爱国”主义凝聚民心，藉树立假想敌来苟延残喘，并转移内部无法调和的巨大矛盾冲突。
广州人权律师刘正清于今年7月撰文《中共是怎样制造敌人和不稳定的》，认为中共“只有不断地斗下去、不断地制造敌人，才能延年保寿”。
时事评论员夏小强表示，长期以来，每当中共政权面临危机时，中共都用煽动国内民众的所谓爱国主义和民族主义情绪的手段，来转移内部矛盾，转嫁危机。中共煽动民族情绪，比较常用主要有几张牌：美国、日本、台湾。
此次中共设立防空识别区的举动，表面上是针对日本，其主要的目标是美国。三中全会时期，已经有报导显示，中共为防止立即崩溃和转移内部巨大的危机，正在全面部署树敌美国，煽动中国民众对美国的仇恨来打“爱国牌”，制造假想的战争危机来转移中共的统治危机。
中美南海2001年撞机事件的诡异
中美两军在南海海空曾发生多次对峙事件，最严重的一次是在前中共党魁江泽民执政时期的2001年4月1日的撞机事件，一度变成外交危机。
2001年4月1日上午8时55分，一架美国EP-3侦察机在南海上空侦查时，两架中国歼-8战机起飞监视。9时7分，其中一架歼-8与美侦察机碰撞后坠海，驾驶员王伟后来证实死亡。
事件发生后，时任中共国务院总理朱镕基在这件事情上保持罕见的沉默，江泽民却高高兴兴地出访，种种迹象表明其中有蹊跷。
2001年4月15日，北京中共海军党委宣布，颁赠王伟以“革命烈士”之名，以纪念他的功绩。
2001年4月21日，中国大陆民间新闻网路上出现了一篇“奇文”，其主题是：“撞机事件是“事故”还是精心设计的公海劫机事件？”文章引述了中美两国的官方言论和各国传媒的资讯和评述之后，写道：“中共军方高层有意设计的撞机事件。”
当时还有消息说王伟实际上在撞机当天就已经被海军救生人员救起，被送到某秘密基地休养(软禁)。消息称，这就是为什么江泽民沉默了几天之后才炒作王伟失踪的新闻的原因。
据说江泽民之所以祭出这样的动作，其实是当时有人提出，假如宣布没有人员伤亡，就不会产生震撼性的效果，从而失去“凝聚民心”，激发爱国主义热情的机会；并且也可藉此向美国方面加大讨价还价的砝码。
江派惯用打“民族主义”牌转移对法轮功的镇压压力
对于2001年震惊国际的中美撞机事件，也有分析称，江泽民这样做可以一石三鸟：其一，转移六四真相出版所带来的前所未有的统治危机；其二转移国内国外对日内瓦人权会议谴责江泽民迫害人权(法轮功）的注意力；其三，打出民族主义的牌，转移民怨沸腾的沸点，转移百姓反对江独裁的视线。
此外，撞机案发生后，军中强硬派得势，江泽民的军委主席位置得到了巩固。中美军机相撞事件的头十一天中，江泽民罕见地表现出不惜牺牲中美关系的“强硬”，而其它政治局常委几乎患了“失语症”丧失了“发言权”，实际上是江在向军方进行交易的同时，并充份利用这一事件作为中共军队“缺少不了他”的筹码，达到进一步巩固自己军权并拒绝在十六大交出军权的目的。
1999年时任中共总书记的江泽民为了分散当时国内国际对朱镕基总理和平解决法轮功学员“四．二五”上访事件的注意力，以及为扭转中共党内高层对其一意镇压法轮功很不认同的尴尬局面，并为度过“六．四”十周年危机，故意坚持在中共驻南斯拉夫大使馆继续帮塞、黑建设米波雷达天线技术项目，而有意触怒美国，并刻意隐瞒美国多次通过国家间内部沟通途径发出的“若再不停止要轰炸”的预先警告，直接造成了这起震惊中外的“五．八”国际事件。
江泽民、曾庆红、周永康、罗干等镇压法轮功的元凶，十四年来犯下反人类的群体灭绝罪，其中包括前中共政法委书记罗干用暗杀方式制造“天安门自焚伪案”、政法委系统下的全国劳教所与黑社会、贪官勾结形成活体摘除法轮功学员器官的杀人网等惊人的罪恶，为继续掩盖事实真相，江泽民、曾庆红绝对不能让出中共最高权力，这就是“江、胡斗”的核心，也是中共十六大、十七大、十八大中南海权斗的核心。
大纪元记者黄清综合报导
责任编辑：孙芸
