在供应链受到挑战、汽车市场供不应求之际，越来越多的美国人选择购买豪华车。行业高管预测，市场还没有显示出全部潜力。
根据行业分析公司J.D. Power的数据，宝马（BMW）、奔驰（Mercedes-Benz）和特斯拉（Tesla）等豪华品牌新车销售份额近年来稳步增长，6月份在整个美国汽车市场的份额达到创纪录的17.3%。行业数据显示，这一比例高于2019年的14.1%，并延续了几年前开始的上升趋势。
J.D. Power的数据显示，被视为超高端豪华汽车的兰博基尼（Lamborghini）、宾利（Bentley）和法拉利（Ferrari）等品牌汽车销售到今年7月为止已经增加到6,700辆，与五年前的同期相比猛增35.6%。
《华尔街日报》报导说，大众汽车公司（Volkswagen）旗下的宾利汽车有限公司负责销售和营销的董事阿兰‧法维（Alain Favey）说：“财富在增长，因此奢侈品市场也在增长。”
法维说，在过去几年里，不断扩大的富裕人群为宾利等品牌提供了更大的客户群。他说，这些富裕的美国买家很多都比较年轻，他们在科技和娱乐行业积累了财富。
分析师和高管们说，在大流行期间，股市反弹和房价上涨提高了许多美国家庭的消费能力，豪华汽车市场得到额外提升。
在过去几年里，高档汽车销售一直在创纪录的水平上游弋。根据专门研究汽车定价和估价的凯利蓝皮书（Kelley Blue Book），2021年，豪华车销售达到248万辆，较上一年增长13.2%。相比之下，大众市场只有1.7%的增长。
由于汽车制造商一直在努力解决供应链中断和经销商库存短缺的问题，近年来新车价格飙升。经销商表示，随着福特（Ford）、丰田（Toyota）和现代（Hyundai）等主流车型的价格越来越高，而且越来越难买到，许多买家索性选择买高档车。
纽约州汽车经销商Maguire Family of Dealerships的老板菲尔‧马奎尔（Phil Maguire）说，二手车市场较高的置换价值也在帮助买家跨入豪华车领域。
他说：“他们的想法是，也许多花一点钱，去买他们真正喜欢的豪华车。”
汽车经销商杰克‧哈纳尼亚（Jack Hanania）说，对高价汽车的需求如此强劲，他决定在2020年夏天开设一家专门经营10万美元以上车型的二手车业务。
结果，2021年，他卖出近30辆价格高达25万美元的兰博基尼二手车。在正常年份，哈纳尼亚说他只能卖出10辆左右。
奔驰首席执行官：市场尚未显示出全部潜力
经销商和分析师说，在库存紧缩广泛存在之际，汽车公司在努力将其有限的计算机芯片供应用于更高端车型，因此，豪华品牌一直保持着更好的库存。
高管们说，汽车公司越来越倾向于优先在工厂生产他们的高级产品，并推出更昂贵的车型。
例如，《华尔街日报》报导称，凯迪拉克（Cadillac）计划推出其有史以来最昂贵的车型：一款名为Celestiq的手工制造电动汽车，价值30万美元。
梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group）正在重塑其全球产品线，以更加专注于通常售价在10万美元以上的车型，包括G级SUV和梅赛德斯-迈巴赫（Mercedes-Maybach）车型。
周一（9月5日），大众汽车公司表示，其高端跑车制造商保时捷公司将上市。这是该公司多年来最大的首次公开募股活动，估值在600亿欧元至850亿欧元之间，按照目前的汇率，相当于598亿至846亿美元。保时捷经常为大众汽车带来两位数利润率。
与此同时，特斯拉公司的销售额近年来呈爆炸式增长，促进了豪华车端的整体份额增长。根据凯利蓝皮书的数据，由于许多车型售价在5万美元以上，截至6月份，特斯拉在美国的市场份额达到3.8%，是去年同期的两倍以上。
帮助购车人寻找和购买车辆的新泽西州买车顾问汤姆‧麦克帕兰（Tom McParland）说，他看到越来越多的豪华车买家对电动汽车感兴趣，包括那些由宝马等老牌品牌生产的电动车。他说，更多的客户也在以现金支付汽车款，或支付可观的首付款。
麦克帕兰说：“那些能买得起80,000、90,000、100,000美元汽车的人，可能不会像典型买家那样受到（通货膨胀等）影响。”
梅赛德斯-奔驰美国公司（Mercedes-Benz USA）首席执行官迪米特里斯‧普西拉基斯（Dimitris Psillakis）表示，他仍然认为未来会有很多增长，因为汽车和卡车供不应求，将有需求受到抑制的买家涌向展厅。
“市场还没有显示出其全部潜力。”普西拉基斯说。
尽管如此，Bayerische Motoren Werke AG宝马公司在8月份表示，由于通货膨胀、利率上升和供应链挑战，它预计未来几个月的业务将受到影响。
J.D. Power公司分析师泰森‧乔米尼（Tyson Jominy）表示，如果制造商没有受到供应限制，“（销售）记录可能会更高”。
责任编辑：林妍
【大纪元2022年09月08日记者李言综合报导】
