身为汽车零件制造商的加拿大轮胎公司有一天突发奇想，要制造一辆冰卡车，以测试其生产的零件效能，是否可以因应未来严酷寒冷的气候。
此时，加拿大蓄电池公司MotoMaster为了宣传其电池可以在摄氏零下40度照常运作，便找来一家冰雕公司Iceculture，一起参与了加拿大轮胎公司的造车计划。
研发团队在初期考虑过多种车型，最后决定为卡车，因为卡车比一般轿车载货量大、实用性高，而且适应不良地面的能力也强一些，如此让冰卡车成功上路的机会比较大。他们后来选择一辆2005年款的雪佛兰皮卡车，作为仿造的对象。
研发团队先是移除卡车本体，只留下动力设备，并以14,000磅（6,352kg）的冰作为车身。他们把冰块中间的空气全部抽掉，让冰块结构十分扎实，而且外观呈现透明洁净般的炫目。这辆车的车门、车身、车窗、还有挡风玻璃都是冰做的，车子细节都没少，而且多了圣诞树和绿色加拿大枫叶的巧思。
造车过程要准备足够冷却剂，以防冰块融化。在这期间，他们遭遇最大的难题就是冰块和冰块之间的焊接，特别是卡车底盘，即使只是一英寸的误差，实际上路时都会导致冰块碎裂。
他们最后终于完成了前所未有的冰卡车，并且以每小时12英里（19.2公里）的速度行驶上路，成了人类历史上第一辆成功上路的冰卡车！
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大纪元记者王知涵综合编译
责任编辑：陈俊村
