8.8岁对于人来说，还属于儿童时期，但是对于德国的私家车来说，已经是超高龄了。日前，德国经济咨询机构PwC公布的一项数据显示，德国小汽车目前的平均寿命打破纪录，第一次达到8.8年。
2009年，欧元危机开始时间不长时，德国车的平均寿命只有8.1年。之后的几年，虽然德国经济在欧元区算是一枝独秀，但毕竟受到负面影响，人们将钱袋攥得更紧，纷纷推迟购车计划，造成现在德国车的寿命达到将近9岁。
随着德国的经济复苏，车商们从这些超龄的车上看到了商机：口袋里有钱了，车又太老，当然要换车了。PwC预计，今年德国发的新车牌照数量将比去年上升3.3％，达到305 万辆；明年会继续增长2.5%。
受到欧元危机重创的南欧国家的小汽车寿命比德国更长，西班牙为近11年，意大利为10年，希腊经济最差，小汽车寿命也最长，为将近13年。一旦这些国家经济真正开始复苏，其新车需求量可能比德国还要大。今年欧洲预计新车数量将增加近4％。
