面对“尾气门”丑闻引发的一系列官司和压力，德国大众汽车集团推出“未来一揽子计划”来应对，德国就要裁员2.3万人。这是大众走向没落的开始，还是为未来做准备？
11月18日，大众公司召开新闻发布会宣布这一计划，核心内容之一是将在全球范围内大幅削减工作岗位，预计每年人员开支降低37亿欧元。同时，到2020年把预期盈利提高4%。
全球裁员5% 德国砍2.3万岗位
目前大众集团全球员工总人数共62.4万人，其中德国本土有28.2万人。根据“未来一揽子计划” ,到2020年总共将减少3万员工，约占总员工人数的5%。减员计划涉及德国多个工厂，许多分布在北德地区，不过，大众表示不会关闭生产厂。
大众在德国的裁员，不采用直接解雇的方式，而主要裁减零时工，通过提前退休，或在退休前减少工作时间等方式实现。德国大众的职工委员会和企业领导层已经达成一致，到2025年前不会以企业因素为由解雇职员。在德国以外，大众计划主要在北美和巴西通过解雇的方式减少员工数量。
大众将进行史上最大现代化改革
裁员是大众集团未来计划中的一个方面，投资电动车是另一方面。为了跟上行业发展，大众要在新领域投入巨资。据悉，大众汽车计划投资35亿欧元用于电动车、数码化以及自动驾驶等方面。集团首席执行官穆勒（Matthias Müller）表示，这将是大众“核心品牌历史上最大的现代化项目”。
电动车是未来汽车的主力，对于大众这样的龙头企业，也是到了必须转型的时候了。电动车所需的零件比燃油车少一半，因此组装车辆时所需的工人也就少了。这也意味着，数码化以及电池技术方面需要新人,大众宣布将增加9000个工作岗位。
另外，大众还计划扩大盈利目标。比如高尔夫（Golf）和帕萨特（Passat），目前每100欧元的销售额中只产生1.6欧元盈利。大众认为，盈利能力薄弱的核心产品急需进行改革。
“未来一揽子计划”主要涉及大众位于埃姆登（Emden）、沃尔夫斯堡（Wolfsburg）、汉诺威（Hannover）、萨尔茨吉特（Salzgitter）、不伦瑞克（Braunschweig）、卡塞尔（Kassel）六处工厂，还有位于萨克森州的大众生产基地，其中有些原来生产传统汽车的工厂将转向电动汽车、生产新车型等。
大众近年正处于多事之秋，尾气数据造假丑闻让大众遭受了重创，面临着多起讼诉官司和巨额赔偿。今年10月底，美国法院正式批准，大众赔偿美国147亿美元。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：余平
