据《汉堡晚报》报导：一位大众Polo车主发现，新车油耗不是材料里给出的每百公里5.1公升，而是7.5公升，他对大众汽车提出起诉。上个月他打赢了官司，获得了2500欧元的赔偿。这位车主的经历并不是个案。
根据国际清洁交通委员会研究所（ICCT）最近公布的报告，新车的实际油耗远远超出汽车制造商提供的测试数据，最高误差甚至高达42％。对开车族来说，相当于每年平均约多支付450欧元的油钱。同时车辆的空气污染程度也比预估值更严重。
这项调查是研究人员对七个欧洲国家的100万辆汽车进行调查后得出的结论。所用数据来自网站、租赁公司、汽车杂志及不同机构的测量数据。
调查显示，高档汽车（包括德国生产的汽车）、自动挡汽车、柴油车的实际油耗都明显高于车商提供的数据，尤其被认为特别环保的混合动力汽车，其油耗偏差最严重。
《图片报》刊登了对一位交通律师专家的采访，这位名叫Arndt Kempgens的律师提醒说，很多消费者都忽略了一件事：如果汽车油耗向上偏离10％，就意味着汽车品质有显著不足。这时车主可以要求赔偿损失，甚至因为卖方显著违约而要求退回汽车。
他还建议消费者，发现这种情况先与卖家联系，并要求对汽车进行维修，降低油耗。他还表示：“如果汽车维修失败或者修车请求被拒绝，消费者可以要求赔偿损失或者要求退车偿还货款。”
Arndt Kempgens还特别强调，消费者拿到新车后有两年时间投诉，超过这个时间就失去了这个权利。
大纪元记者张清义德国报导
责任编辑：余平
