欧洲最大保险公司安联（Allianz）警告司机和制造商当心一种新的风险：黑客可能会攻击汽车，造成灾难性后果。
犯罪分子可以通过废气值读取接口入侵汽车电脑系统。专家认为，汽车里的无保护数据接口可成为黑客入侵的门户。安联保险担心，未来几年内数据盗窃和破坏不会像以前一样只是个别的犯罪事件。德国安联财产保险董事会的缪勒（Joachim Müller）说：“防御黑客攻击的机制在旧车上尤其力量不足。”“这就是为什么未来几年对联网车辆的攻击数量会增加。”
安联保险公司并不是在杞人忧天。自九十年代末以来安装在所有车辆中的OBD2接口并不安全。宝马公司“未来移动”主管博瑞斯（Maik Böres）解释说，这种接口有意保持开放状态，目的最初是用于修车间可使用电缆读取废气数据。
然而，随后允许在这个接口安装部件，如所谓的“智能软件狗”，可经由无线局域网WLAN或SIM卡进行数据传输，进行电子日志。但安全性不够。博瑞斯说，“第三方加密狗甚至没有密码保护。”
宝马制造商已经做了提防，并声明说，宝马汽车的所有驾驶安全相关信息都不与OBD接口挂钩。但是，汽车行业存在担忧，对于所有汽车制造商而言，安全防范措施并不足够。
缪勒说：“今天，现代汽车就是一名行驶的电脑。有了多媒体和互联网功能，汽车中央控制单元通常不仅能连接到互联网上，也可以对车载数据通信网络进行内部访问。
电脑或手机如果遭到黑客攻击会造成许多麻烦，但通常不会危及生命。但是对汽车的网络攻击则可能会威胁生命安全。缪勒说：“重要的驱动功能，如汽车电子稳定程序（ESP）或制动辅助系统与车载数据通信服务连接。如果黑客成功入侵了这些系统，可能触发不必要的制动操纵。”这种情况非常危险。
缪勒说：“对车辆的网络攻击使制造商和经营商成为潜在的勒索受害者。一开始是对联网车辆进行单个攻击。如果黑客找到了漏洞，他就会对同系列所有车辆同时进行破坏，例如，关闭发动机。严重损害汽车行业的声誉。”
这种大规模入侵某系列汽车的黑客事件尚未出现，但黑客入侵OBD2接口毫无困难。一次测试中，美国网络安全公司阿格斯（Argus）的程序员，使用智能狗的蓝牙信号成功地关闭了汽车发动机。
德国汽车界应重视新风险
安联呼吁汽车制造商采用最安全的IT架构，可以在车辆的整个生命周期内针对新的危险进行改造。德国汽车行业也很重视这些问题，汽车工业协会（VDA）的生产商和供应商提出一个概念，保证汽车和乘客的安全同时也要保护数据安全。
宝马今年五月份推出了基于这一概念的“CarData”项目。车辆的远程处理数据需要加密后传输到服务器，以此防止未经授权的人员或罪犯入侵到行驶车辆的数据系统中。
VDA发言人说，数据的所有权归于车主，他可以根据VDA概念选择提供哪些数据给制造商车间、保险公司、互联网提供商、App开发人员和其他第三方。必须由客户来决定他希望交出的数据以及他想要使用的服务。然而，这还不是目前汽车行业的标准作法。
【大纪元2017年10月18日记者李芝德国报导】
责任编辑：穆华
