德国共享汽车市场将发生翻天覆地的变化：宝马打算从席克斯特（Sixte）租车公司手里收购共享汽车DriveNow的股份，将成为DriveNow的唯一拥有者，为以后与戴姆勒旗下的共享汽车Car2Go合并铺平了道路。
宝马与席克斯特租车共同合作经营共享汽车DriveNow，现在宝马打算支付给合作伙伴2.09亿欧元，以便独自拥有DriveNow。这项计划还需要监督机构的批准，预计今年第二季度就可得到许可。宝马此举主要扫清了与戴姆勒共享汽车Car2Go合并的障碍。
此前，据德国媒体报导，宝马和戴姆勒有意合并各自旗下的共享汽车服务DriveNow和Car2Go。但是这项计划当时遭到了席克斯特的反对。如果宝马独自拥有DriveNow后，合并计划可能就是时间问题。
此外，这项合并计划也包括宝马的ParkNow泊车应用。合并之后，两家公司将会各自保留自己的品牌。据德国媒体报导，2月份两家公司可能就会正式公布这一消息。
去年，雪铁龙旗下的Multicity共享汽车服务停止了在柏林的运营。Multicity在柏林有330辆汽车，其中230辆是电动汽车。该公司表示，停业的主要原因是柏林的基础设施不完备，充电站太少。公司无法长期承担经营成本。Multicity的停业反应出汽车共享市场的竞争激烈。
共享汽车市场将出现“巨人”
DriveNow是宝马与席克斯特租车联手建立的共享汽车服务，在德国大城市以及世界其它国家的大城市经营。宝马负责车辆，席克斯特负责物流服务。据统计，到2017年，DriveNow共计有6250辆汽车，注册用户达100万。
图为共享汽车Car2Go。（Sean Gallup/Getty Images)
Car2Go是戴姆勒与欧洛普卡租车（Europcar）联合经营，后者拥有25%的股份。Car2Go为8个国家的26个城市提供汽车共享服务。据统计，它在德国拥有3700辆汽车，在世界范围内拥有1.4万辆汽车，注册用户可达300万人，是共享汽车市场的领头羊。
两家公司都为顾客提供灵活的租车服务：租车人可以在一定范围内的任意地点租车和还车，这样更加便捷、灵活。而传统的租车服务一般需要把汽车停放在固定的地点。
两家合并后，汽车共享市场上将出现一位新“巨人”。
【大纪元2018年1月31日 记者穆华德国报导】
责任编辑：祝兰
