德国联邦行政法院关于“柴油车禁令”的判决在德国社会引发了一场“大地震”，这项判决不仅直接涉及百万柴油车主，还影响到与柴油车有关的众多领域。
从“环保明星”变“髒车”
联邦行政法院近日作出判决，为了减少污染，城市有权颁布限制柴油车的措施。德国一些污染严重的城市很可能会陆续推出“柴油车禁令”。
几年前，柴油车还是“节能环保”的明星，它的使用寿命比汽车长，柴油价格比汽油低，因此受到很多消费者的欢迎。2015年，大众尾气排放造假事件曝光。后来陆续有其它著名汽车品牌也被捲入了尾气造假丑闻中。柴油车的“环保”形象遭到了越来越多人的质疑。联邦行政法院近日的判决更让柴油车的未来变得前途不明。
据统计，2017年新上牌的柴油车数量比前一年减少了13.2%，二手柴油车的销售减少了2.7%。专家预测，未来柴油车，特别是二手柴油车价格将会大跌。
此外，根据统计局的统计，2017年从德国向外国销售的二手柴油车数量比2016年大幅增加，从19.7万辆增加到23.3万辆，增幅达到18%。这些车主要被运输到东欧地区出售。
电动汽车将会加速发展？
自从发生尾气丑闻后，德国很多车企纷纷加大了研发电动汽车的力度，推出不少电动车型。德国政府一直想大力发展电动车产业。此前，政府曾经表示，到2020年电动汽车的销量达到100万。
但电动车的市场表现不佳，德国消费者显然对电动车的兴趣不大。与普通汽车相比，电动车的价格贵，配套设施不完善，续航里程短。由于这些不足，很多人还是更偏爱普通汽车。不过，如果未来柴油车市场大幅缩小，德国的汽车工业是否会加速全面进入电动车时代？让人拭目以待。
消费者怎么看？
对于柴油车禁令，德国居民的意见也不尽相同。有的人赞成，认为这能减轻环境污染，也有的人认为禁令不会有什么效果。有的环保人士质疑，如果仅在几条街道限制柴油车，这不会对城市整体的空气质量起到什么效果。
德国《明镜》进行了一项关于柴油车禁令是否有意义的网上调查，1万多名网友参与了调查，结果显示，约6成网友认为柴油车禁令对改善空气污染没什么用。而约3成人认为限制柴油车还是有效果的。
【大纪元2018年03月05日 记者穆华德国报导】
责任编辑：周仁
