德铁（DB）近日发布消息，将从8月1日起，推出一款“超级特价票”（Super Sparpreis-Tikets）。
此前德铁推出的19.90欧元起的二等车厢特价票只是在特殊的打折期才有，而现在的超级特价票是长期供应的。而且持有铁路卡的乘客还可以享受25%的优惠——也就是说，只需要不到15欧元就可以乘坐ICE纵穿德国。
但是超级特价票是有数量限制的，而且只有一些不是满座的火车才有这种超级特价。例如星期五下午的车次就很少有这种超级特价票。“所以我们建议乘客提早预订”，德铁的客运董事胡博（Berthold Huber）向媒体表示。
德铁此举是为了应对如欧洲之翼、瑞安和易捷航空等廉价航空公司，特别是德国长途大巴业的领头羊Flixbus所带来的竞争。Flixbus的长途大巴已经让德铁很是头疼，在铁路客运方面Flixbus好像也想和德铁一拼高下。
Flixbus增加铁路线路
据悉，为了进一步拓展铁路客运业务，Flixbus希望能在2019年开通柏林至慕尼黑和柏林至科隆这两条新的铁路线路。Flixbus计划在线路开通后，起初每天每条线路有一班火车往返两地。
Flixbus发言人向汉堡晚报（Hamburger Abendblatt）确认，柏林至慕尼黑的线路，Flixbus希望能够使用将在今年12月竣工通车的最短的铁路线。Flixbus已经向德国铁路网（DB Netz）就这两条铁路线的使用权提出了申请，但至于会使用哪家火车运营商的火车还没有定论。因为经营这两条新线路，Flixbus不打算使用自家的火车，而只是负责出售火车票。
对于Flixbus计划增加铁路线路，德铁懂事胡博表示：“我们正在仔细观察”。
Flixbus旗下的品牌Flixtrain从今年三月开始运营，票价9.99欧元起。但是目前Flixtrain只有两条线路：一条是由柏林至斯图加特，途经沃尔夫斯堡、汉诺威和法兰克福等城市；另一条是由汉堡至科隆，途经奥斯纳布吕克、艾森和杜塞尔多夫等城市。
预计，Flixbus今年将销售出50万张火车票。而每年乘坐德铁城际快车（IC）和城际特快（ICE）的乘客达1,4亿人。
【大纪元2018年05月30日 记者樊伊德国报导】
责任编辑：穆华
