德国交通部长舒尔:柴油车改造 车主不应该付钱

就柴油车改造成本,德国交通部长舒尔(Andreas Scheuer)曾经提出, 某些柴油车的车主应支付改装费用。现在他改变了主张。

舒尔对媒体ARD和ZDF表示,他不主张车主承担改造费用。此外,国家不会资助汽车制造商的改装和更换措施。

此前财政部长肖尔茨(Olaf Scholz)已经表述了类似观点 。肖尔茨说,汽车制造商才有这个义务。

周二(25日)总理办公室文件显示,应该向十个城市的尾气氮氧化物污染特别高的柴油车主提供回购、换车或改装硬件的选项。

根据该文件,政府估算约有140万车主受到影响。五分之一车主会选择改装。费用约为6.6亿欧元。联邦政府,汽车业和车主各自应该分担多少比例,目前尚不清楚。

回购,更换或改装硬件

回购选项规定,汽车制造商根据Schwacke列表,向受影响的欧4和欧5级柴油车车主退回指定时限的汽车价值金额。此外,还应该支付车主20%的价值损失赔偿。

更换选项规定,制造商应对受影响的欧4和欧5级柴油轿车用更为现代的欧6级更换,细节由汽车公司制定。

周二,联邦机动车辆办公室的新顾问委员会已经开始工作。司法部消费者保护协会秘书Gerd Billen表示,顾问委员会可以就柴油车问题可以提供帮助。他认为该委员会的建议具有“很大的政治份量”。

德国如何处理老旧柴油车的问题,总理默克尔表示,下周一(10月1日)将和相关部长及汽车制造商代表召开一个柴油车峰会,共同商定一个解决尾气门柴油车问题的一揽子措施。

【大纪元2018年09月27日记者李芝德国报导】

责任编辑:余平

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