订单不足 “空中巨无霸”A380忍痛说再见

空客集团近日表示,将在2021年停止生产该款客机。由于订单量不足,这款“空中巨无霸”客机将要说“再见”了。

空客首席执行官恩德斯(Tom Enders)表示,这是一个痛苦的决定。因为在该项目上投入了巨大的努力、金钱和汗水。

该款客机的最大客户是阿联酋航空。阿联酋航空削减了该款客机的订单,由162架减少至123架,再加上其它航空公司对这款机型兴致不高。主要因为其成本昂贵,航空公司回收利润时间长,而且机体庞大,对跑道要求高。因此很多公司更青睐机型较小的客机。

汉莎航空集团首席执行官斯波尔(Carsten Spohr)也曾表示,A380只有“在特别受欢迎的航线”上才有收回经济效益的可能。

近年来,空客的年生产量从最多30架飞机,减少到只有6架。没有了订单,空客不得不宣布停产。未来两年里,空客还将按照订单生产17架飞机,直到2021年停产。其中14架属于阿联酋航空,还有3架属于全日空(ANA)航空公司。

虽然“空中巨无霸”未来将停产,但已经投入使用的飞机还会继续服务乘客。

削减3000工作岗位

A380的停产将波及相关的工作岗位。未来几年里,空客集团可能会逐步削减3000-3500个工作岗位。A380的部分生产地在德国境内,包括汉堡、不来梅等地。

德国工会IG Metall的地区负责人Meinhard Geiken表示,(停产)对于这款美丽的飞机是遗憾。工会对于企业的决定表示理解。受到波及的员工可能会被分配到集团内部其它岗位,比如A320、A330和A350的生产部门。Geiken还表示,根据企业合同,至少到2020年年底,企业不会解雇员工。

“空中巨无霸”可容纳500多乘客

空中客车A380是空客集团生产的巨型客机,标准载客量是555名乘客,最多可达853名。飞机长约73米,高约25米,翼展约80米,航程可达1.52万千米,被称为“空中巨无霸”。从开始生产至2018年3月,空客共收到331架A380的订单。

图为A380客机内部。(Airbus/Getty Images)

图为A380客机内部。(Pascal Parrot/Getty Images)

该飞机2005年首次在法国图卢兹出厂。空客当时希望凭借A380打破波音747在大型客机市场上的垄断状况。2000年空客表决通过了A380大型客机项目,2002年开始该机型的生产。该型号的双层飞机以巨大豪华著称,宽敞的座位,包括酒吧等设施,为乘客提供丰富的娱乐频道和无线网络等。

【大纪元2019年02月15日 记者穆华德国报导】

责任编辑:余平

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