这项提案的倡议者从6月份开始到12月份的六个月之内，总计搜集到10万多个有效签名。这个结果比倡议者们原先预计的要好。根据相关法律，在勃兰登堡州，提出公民投票提案成功的最低要求是至少达到8万个签名。提案成功之后，州议会将会处理提案内容。
柏林州类似提案失败
柏林–勃兰登堡国际机场位于柏林附近勃兰登堡州的舍内菲尔德。到目前为止，这个新机场的夜间禁飞令是从0点至凌晨5点。在飞机航线经过的地区，柏林州和勃兰登堡州的居民都曾经多次抗议过噪音骚扰，他们要求延长夜间禁飞的时间，很多居民希望禁飞令的时间是从晚间22点至凌晨6点，以此保持夜间的安静、保证居民拥有良好的睡眠。
在柏林州也曾经有人发起过类似的关于禁飞令的公民投票倡议，但是没有成功。按照柏林州的相关法律，柏林的公民投票提案的前提是必须搜集到17.3万个有效的居民签名。因为柏林州人口数量多于勃兰登堡州，所以柏林州需要的签名数量也多。但是到今年9月份为止，柏林的倡议者们没有搜集到足够的签名，所以当地居民的提案失败了。
这些都让勃兰登堡州的公民投票发起者们压力很大。特别是在截止日期前几周的时候，居民们的签名数量似乎还没达到要求，所以倡议者们在11月上旬时开始了宣传活动，特别是在该州的首府波茨坦大力开展征签的活动。
勃兰登堡州首次公民投票提案成功
本次勃兰登堡州公民投票提案共收集到10.91万个有效签名，已超过提案的最低要求。这次提案也是勃兰登堡州近年来的一次大规模公民活动，也是该州的居民们发起公民投票提案首次获得成功。在此之前，在这个州还没有其它的提案曾经收集到过足够多的签名。
在勃兰登堡州曾经举行过7次公民投票提案，因为没有收集到足够多的签名，所以它们都失败了。1997年，曾经有6.95万居民签字，反对在柏林和汉堡之间建造磁悬浮铁路。这次居民签字的数量是最接近公民投票提案最低要求的一次。
俗话说，鱼与熊掌不可兼得。航空公司希望尽可能多的起落航班与居民要求保证安静的睡眠这对矛盾一直存在，勃兰登堡州公民投票提案的成功可以说是当地居民抗议噪音污染的一个阶段性胜利。
州议会必须回应居民要求
在严格禁飞令的公民投票提案成功之后，勃兰登堡州议会必须对公民的诉求作出反应。勃兰登堡州议会里的社民党议员科桑克（Sören Kosanke） 表示，必须重视公民投票倡议者们的要求。
按照相关法律，在公民投票提案成功之后，勃兰登堡州议会必须在两个月之内开始处理居民提交的提案。如果州议会拒绝了提案内容，在议会宣布结果之后的5个月之内就将在全州范围内进行“每人一票”的公民投票表决。
生活在勃兰登堡州的212万居民将会以投票形式，决定最后到底是否通过这个提案。在公民直接投票的这种形式中，必须至少有53万居民表示支持延长夜间禁飞时间的提案，这样提案内容才算通过。
在征集的签名中，有96%的签名来自于居住在受飞机噪音影响地区的居民，例如Dahme-Spreewald 、Teltow-Fläming 和Potsdam-Mittelmark 等地区。因为还有很多居民并不住在受噪音影响地区，如果进行全州居民直接投票的话，其结果还未可知。但是无论最终结果如何，一直抗议飞机噪音的居民总算赢得了第一步的胜利。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：文婧
