在90年代末时网上订购旅行票还很新鲜，今天在德国步行街几乎看不见旅行社了，实物旅行社在萎缩，而网上旅行社势力越来越大。无论是飞往加那利群岛的俱乐部酒店，还是到毛里求斯的豪华旅行，越来越多人都愿意在家里圆自己的梦想。他们点击门户网站holidaycheck.de，expedia.de，weg.de或者Opodo.de，直接在网上自己设计自己的旅行。
网上旅游市场增长快
根据最新行业研究：2012年初超过50%的德国人在网上咨询过休假事宜，在过去12个月里有45%的德国人使用了这些信息源。有三分之一的人已经在网上实现了自己的计划。在接下来的3个月里网上旅游公司生意会更火。市场研究机构GfK预计从现在到4月底，网上旅行业会比去年同期火爆27%。
坐落在火车站附近Mönckebergstraße的汉堡企业Opodo从一开始就看中了网上旅游这一市场，并在过去几年业务不断增长。办公室里50名雇员在电脑上忙碌着各个飞机班次和梦幻沙滩图片，另外还有一个客户呼叫中心。
行业竞争越来越大
最初网站opodo.de只是定位于飞机票业务，有许多大航空公司的票源。德国Opodo主管雷特（Tom Reiter）说：“在机票业务上我们是德国的佼佼者。”该企业业务一直在扩大着。每年有1百万顾客访问他们的网站。同时在过去几年行业竞争也越来越大，例如有fluege.de和travel24.de等，这些网站都能根据价格或者飞行时间提供各种航班服务，搜寻结果每分钟都在变化着。
网络旅游商的收益可以来自服务费或者机票的加价。雷特说：“今天航空公司已经不能再确定票价，主要由各个旅行社和网络中介自己确定。”在特价情况下顾客甚至可以遇到低于成本的机票。
从2011年开始，Opodo和其他一些网上旅行商如eDreams、GO Voyages和Travellink合作成立了Odigeo集团。他们共同分享IT软体和旅行信息，活跃在各个国家，成本大大降低，因此服务费用更低廉，成为许多客户休假的首选。
今天网络提供了价格透明，但是顾客依旧幻想能看到更廉价的可能，从而挑起各个供货商间的价格屠杀。价格战不仅在网络门户网站和旅游商店之间盛行，航空公司之间也越演越烈。例如西班牙的航空公司Spanair和匈牙利的Malev已经破产。Air France也建立了自己廉价航线Hop!，德国Lufthansa也不得不为自己的廉价子公司Germanwings不断开辟新航线，以便抵御竞争对手Easyjet和Ryanair的攻击。雷特说：“各个航空公司的业务增长主要来自低成本领域。”
Opodo也提供旅游一体化服务
除机票外，Opodo也提供旅游一体化服务。在这一领域里，Holidaycheck领导了德国网上供应商。从前旅游举办者如TUI或者Thomas Cook每年只提供2次价格目录，里面价格是固定的，现在网上供应商的服务像股市一样，供需决定着价格每分钟都在变。例如埃及有一家旅店出现空位，并且有飞机，那么Opodo和其竞争者的服务就会从新组合。当然各个旅游网站特点各不相同，例如Expedia或weg.de，经常能提供剩余便宜票。另外，使用HolidayCheck和TripAdvisor等旅游网站，能全面获得酒店信息。
对旅游一体票，根据不同的网络服务商，佣金费用大约在8%到11%之间。如果提供更多的服务，这些中介可能要考虑收取较高的利润率。因此Opodo希望成立商务旅行部门。这一业务占到20%。雷特说：“我们希望与企业签订固定合同。”
在2012年Odigeo集团获利40亿欧元，成绩骄人。尽管南欧国家经济危机，但雷特表示乐观，今年Opodo营业额可能有2位数的增长。
大纪元记者吉一斗德国报导
责任编辑：刘明
