BVG开展电动巴士项目
柏林-勃兰登堡州地区的“电动汽车展示窗口”总计投资约1亿欧元。柏林交通运输公司BVG将开始电动汽车的试点项目。巴士147路在火车总站和火车东站之间的线路上全部使用电动巴士汽车，在终点会有电动汽车充电站。柏林计划在未来几年里电动汽车充电站能从现有的100个增加到700个。目前，柏林是德国范围内电动汽车充电站最密集的地区。未来三年里，柏林将启动25个电动汽车项目，约250家企业参与其中。
在柏林这样的人口多、停车位紧缺的大城市里，汽车共享服务有很大的发展空间。各大汽车共享服务公司也纷纷推出了电动汽车。戴姆勒公司和雪铁龙公司旗下的汽车共享公司都有相当数量的电动汽车，而且数目还在增加。
价格贵是发展障碍
德国汽车工业协会主席维斯曼(Matthias Wissmann) 在柏林电动汽车会议上表示，电动汽车能否取得市场成功，取决于技术的进步。费用问题和汽车续航能力也是电动汽车能否取得普通消费者青睐的一大因素。
据维斯曼表示，一辆电动汽车一般比普通汽车贵7000至1.2万欧元。所以他认为，电动汽车不是短跑比赛，而是一场马拉松。德国的汽车制造商不是要做第一个，而是要给汽车市场最好的电动汽车。
柏林是电动汽车重点实验区
2011年，德国联邦经济技术部与联邦交通部等多个部门联合启动“电动汽车展示窗口”（Schaufenster Elektromobilität） 项目。这个项目主要在于推动电动汽车在德国的发展，也可以扩大德国电动汽车的国际影响。联邦政府将为这个项目提供1.8亿欧元的资金，计划到2020年德国电动汽车的使用规模至少达到一百万辆。
去年4月份，联邦政府从23个申请地区中选出了4个地方作为德国的“电动汽车展示窗口”。柏林-勃兰登堡地区正是德国国际电动汽车展示窗口地区之一。除了柏林-勃兰登堡地区外，还包括巴符州、巴伐利亚-萨克森州联合项目和下萨克森州的电动汽车项目。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：文婧
