红+绿+红（可能性40%）
社民党（红）视绿党为一个战壕的兄弟，但对于同一色系的左翼党（红）却是横竖看不上。从共同点上看，这三个党派都属于中间偏左，社民党和左翼党其实核心问题一致，都是社会公正。绿党的核心议题则是能源转型，在这点上绿党已经成功说服社民党和左翼党，三者可以共同致力于扩建新能源、投资高效能源等。对于公民权利、数据保护等方面，三个党派也并无矛盾。但是在预算问题和债务问题上，社民党、绿党与左翼党无法达成一致，而在教育政策上社民党与绿党间又政见不一，在机场建设、噪音控制问题上，左翼党、绿党与社民党的政见更加不同。
另外，2008年红绿红组阁的崩盘给这一模式留下了巨大阴影，今年选举前，社民党主席Thorsten Schäfer-Gümbel已经放话，由于政见不同，不会考虑与左翼党联合，如果他也像前任主席Andrea Ypsilanti一样违背了自己的“豪言壮语”，那历史的一幕会不会重演就很难说了。德媒预测这一组阁模式的可能性为40%，目前是所有模式中可能性最高的一种。
黑+绿（可能性25%）
黑（基民盟）绿属于相互看不顺眼，绿党甚至喊出希望现任州长Volker Bouffier（基民盟）下台的口号，不过在目前的局势下，基民盟频频向绿党释出友好信号，希望两个党派能进一步考虑合作可能性。在教育政策、政府预算和税收方面，两者政见出入不大，但在其他诸多方面绿党几乎都站在基民盟的对立面，比如幼儿补贴、经济政策、交通政策、机场建设、能源转型等方面。
多年来黑绿联合一直是不可想象的，尤其在Roland Koch（基民盟）任州长的时期，两者关系非常僵。不过黑绿联合在法兰克福和达姆施塔特的成功执政，从一定程度上拉近了两者的距离。德媒预测，这一模式的可能性为25%。
黑+红（可能性15%）
黑（基民盟）红（社民党）两党属于“天敌”，在选举时各自摆出水火不容之势，但现在形势所迫，两者必须尝试寻找合作的可能性。在政见方面，两个党派几乎没有什么交集，唯一的共同之处就是在某些经济领域、机场和公路建设方面都主张扩建。而不同之处则比比皆是，在教育政策、幼儿补贴、劳资关系等方面矛盾尤为突出，基民盟提倡的8年中学制、幼儿补贴等，社民党统统想要废除。选举时，基民盟甚至把社民党与左翼党相提并论，认为都是没有管理能力，无法与之共事的党派。
自1950年起，黑森州就没有过黑红大联合了。而且黑森州从来没有过基民盟领导下的黑红大联合，上一次的大联合是在社民党州长Christian Stock领导之下形成的。两者的巨大不同让大联合困难重重，但如果联邦政府方面能够形成大联合局势，那么也会加大黑森州进行大联合的可能性。德媒预测，这一模式的可能性是15%。
红+黄+绿（可能性10%）
这一被称之为交通灯的模式，是社民党、绿党、自民党之间的联合，红绿惺惺相惜自不必说，但是黄绿却是针锋相对，在机场、公路建设、能源政策等方方面面皆持不同政见。而且还不仅仅是政见不同，双方甚至都曾对彼此“口出恶言”，自民党曾经把绿党叫做“绿色法西斯”，而绿党也对自民党极尽讽刺之可能。这一模式的可能性极低，恐怕只有当其他模式都泡了汤，交通灯模式才会提上议事日程。德媒预测，这一模式的可能性是10%。
黑森州模式（可能性5%）
黑森州政坛有个独特的模式，可由一党独自掌舵，度过组阁达不成协议的漫长几个月。这在德国其他州都不可能，而在黑森州却是受宪法保护的，所以也被称为“黑森模式”。历史上曾经出现过两次黑森模式，一次是1982/83年，由社民党州长Holger Börner独自掌舵政府运作；第二次就是上一届选举2008/2009年， 由基民盟州长Roland Koch独撑大局，直到组阁成功或者重新选举。今年是否又会出现这种局面？德媒给出的预测是5%的可能性。
重新选举（可能性5%）
如果长期无法达成组阁多数，就得进行重新选举，1983和2009年都出现过这种状况。具体到今年，如果在2014年1月18日之前还没有成功组阁，也没有选出新的州长，那就只能重选。但是这种局面是所有党派都不希望看到的，因为比起已经知道的结果，重新选举所带来的风险可能更大。德媒预测，黑森州进行重新选举的可能性为5%。
背景资料:
今年9月22日黑森州议院选举可谓惊心动魄,选前民调支持率大起大落，给选举结果增添了不确定性。9月23日凌晨2点半，官方统计结果出炉，基民盟的票数遥遥领先，但其执政伙伴自民党的境况惨不忍睹，5%的得票率保住了其议会位置，但黑黄联盟加起来只有43.3%的得票率，无法形成多数；另一方面，社民党的票数比上次选举有大幅提升，但绿党的得票率却没有达到预期，红绿联盟的得票率也只有41.8%，无法取代黑黄上台执政，这种不上不下的局面造成了现在组阁的复杂性。
大纪元记者乐正宇德国报导
责任编辑：王亦笑
