柏林新国际机场预计在今年6月开始投入使用，而关于新机场出租价格的争议也一直不断。因为两地出租车价格标准不同，造成“在同一条线路上，出租车费却是两种价格”的结果。
出租车价格标准不同
因为新机场位于勃兰登堡州境内，柏林和勃兰登堡州达姆-施普雷县(Landkreis Dahme-Spreewald，LDS)的出租车都在这条线路上运营。关于出租车争论的焦点在于：“B”牌的柏林出租车与 “LDS”牌的达姆-施普雷县的出租车价格标准不同，达姆-施普雷县出租车价格比柏林出租车价格要贵。
例如，柏林市中心到新机场柏林路段坐柏林出租车约需38欧元，如果按照达姆-施普雷出租车价格标准分时段计算，两者差距约在3至6欧元不等、有时甚至更多。
统一价格
近日，柏林市政府和达姆-施普雷县经过激烈的讨论，双方初步达成一致。新制度规定：从柏林市区出发开往新机场的出租车继续实行较便宜的柏林出租车价格标准，即7千米之内每千米1.65欧元，此后每千米1.28欧元。从新机场出发的出租车则采用达姆-施普雷县出租车价格标准，即白天每千米1.50欧元，晚上1.60欧元。
这项新规定约涉及到柏林6800辆出租车和勃兰登堡州达姆-施普雷县400辆出租车。对于乘客们来说，以后无需再注意出租车的车牌到底是柏林“B”还是达姆-施普雷县的“LDS”，因为价格已经统一。
此外，双方还就异地载客问题协商一致：勃兰登堡的400辆出租车也可以从柏林市内到新机场的途中运载从柏林出发的乘客，以前这种异地载客的方式是被禁止的。当然，前提条件是达姆-施普雷县的出租车驾驶员必须通过相关的柏林路况知识的考试才能在柏林运载乘客。
这项柏林勃兰登堡州的出租车行业的新制度是否行之有效，还要等新机场投入使用之后在实际操作中观察。
大纪元记者李书仪
责任编辑：文婧
