汉堡的公共交通本来就很紧张，据有关人士分析，原因并不是远程列车、货车，而是近程交通。汉堡每天有45万人乘坐公共交通，其中很多人是从外地来汉堡工作的上班族，因此汉堡火车站是非常重要的一个大中转站。而现在正是这个交通枢纽要进行施工，更新道岔，因为有的设备已经20多年了，如果指望现有铁路能够应付越来越大的需求，就必须更换。
而这个施工造成的一个直接后果是很多车辆不能通过行使，原本到达中央火车站的车次要转到哈堡，有的替代车次则转到Bergedorf始发。如果乘客要到中央火车站，必须多转一次车。不仅是远程列车，从汉堡开往Itzehoe、基尔和Flensburg的区间车也受到影响，施工期间暂时从汉堡中央火车站移到阿托那。
据德铁消息，施工分为两个阶段，第一个阶段是11月6日到15日，第二个阶段是11月15日到12月2日，而重点则是11月15日到24日这个阶段。有消息报道，三年来，德铁一直计划翻修铁路，到今年年底投资将达到2200万欧元，仅更新道岔一项就耗资600万欧元。
德铁方面表示，因为施工这个特殊情况，列车如果只开到哈堡，乘客可以不需增加费用，直接乘坐IC或ICE到达中央火车站。而汉堡交通局也承诺在次期间适当增加车次。Itzehoe, Kiel und Flensburg。想了解更多、更及时的消息，可以参看德铁网站：www.bahn.de/bauarbeiten。
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：贾南
