最近几天，经过埃森的列车都只能以蜗牛速度爬行，因为一段约500米长废弃坑穴有坍塌危险。很多长途列车都改道了，有些列车班次甚至被取消。由于这些变故，上班族们在路上叫苦不迭。
埃森火车站现深坑 限速5公里
11月20日晚，德铁交通枢纽埃森火车站一个施工现场在检测地基时，发现地下16米深处有一个坑穴，由于裂缝和坑穴在铁轨下面，所以为了安全，所有经过此地的列车一律不得超过时速5公里。
Arnsberg区政府的一位专业人士透露，220立方米混凝土已于11月22日流入这个坑穴，与此同时，轨道路堤的另一侧已经开始钻孔了，此外还要调查，这个坑穴是完全被填满了或是需要继续填充混凝土。
上千辆车次晚点 交通大混乱
在这个故障完全被排除之前，车次大规模延误和取消，尤其早上繁忙时段超堵，S-Bahn、短途和长途列车都出现晚点，许多高速列车ICE改道多特蒙德，绕开波鸿和埃森。据德铁消息，到22日早上，已有1014次列车晚点，355次改道。
据报导，埃森、波鸿、米尔海姆的长途列车已经全部取消，区间车则不在这里停靠。多特蒙德和杜伊斯堡之间的ICE以及IC都改道盖尔森基兴和奥伯豪森。另外开往亚琛、杜塞尔多夫、多特蒙德的RE1、RE2、RE6和RE11等车次虽然还能运行，但不可避免会晚点。S-Bahn也会有部分车辆不通车，或者更改停靠车站，总之，经过埃森的车辆都要做好晚点的准备。
乘客措手不及 车厢人满为患
这次事件令上千乘客生活和工作受到影响，由于长途列车和许多短途快车都不在埃森停靠，所有前往那里和从那儿继续出发的旅客不得不改乘S-Bahn或在奥伯豪森以及盖尔森基兴转车，仍继续通行的S-Bahn自然是人满为患，塞得满满的，多到一个人都站不下。
在杜伊斯堡火车站，为了查找行车路径，许多人从一个站台跑到另一个站台。16岁的Tim正在接受培训，必须前往波鸿。他对当地媒体抱怨说，如果自己又迟到了，老板会发脾气的。
来自达姆施塔特的Michael Broker已经在杜伊斯堡酒店住了一晚，他想去波鸿，但是他买的ICE车票完全派不上用场，他必须乘坐S-Bahn。相较原定的20分钟，他要多乘70分钟的车。这位乘客相当生气，“我有一个商务会谈，根本不知道这里发生了什么事”。他也没法直接去信息台询问，因为他前面的旅客已经排成长龙了。
废弃坑道遗留问题多
由于开采矿山，鲁尔区的地面塌陷一直是个大问题，因为几十年前被遗弃的煤矿地下坑道坍塌后，有时会对地表造成严重影响，严重时，甚至导致街道或建筑物塌陷。
这次发现的该坑道是1840年左右留下的，位置在埃森车站Bert-Brecht-Straße 和Henriettenstraße之间。但是这个洞穴没有在地图上作任何标记，因此官方怀疑，这里过去曾非法开采过煤矿。
在检查这个洞穴的同时，拆弹人员也检查了附近的可疑区域，以免节外生枝，出现预料不到的问题。“这已是家常便饭了”，一位区政府的发言人感叹道。
大纪元记者周菲德国报导
责任编辑：贾南
