很难想象，德国如果没有汽车工业会是怎样一番景象。2012年，德国汽车制造商在全球生产了1360万辆汽车。尽管其中大部分生产和交易是在德国之外进行的，但德国本土对于那些大型汽车公司如大众、宝马等还是最重要的。2012年，德国的74.2万汽车业员工共生产了540万辆汽车，这相当于全球市场份额的7.6%。
排名前十者全在南部两个州
在这种大背景下，跟汽车沾边的地区在经济排名中领先也就不足为奇了。根据《焦点-MONEY》杂志调查，奥迪汽车公司的总部及最大生产厂所在地、巴伐利亚州直辖市英格尔斯塔特（Ingolstadt）以明显优势“夺得”第一宝座，紧随其后的是巴符州的海尔布隆县（Heilbronn）及慕尼黑市。
之后排进前十位的县市为博登湖县（巴符州）、图特林根（Tuttlingen，巴符州）、奥格斯堡（巴伐利亚）、雷根斯堡市（巴伐利亚）、埃贝尔斯贝尔格（Ebersberg，巴伐利亚）、荷亨洛赫县（Hohenlohekreis，巴符州）和多瑙-里斯县（Donau-Ries，巴伐利亚）。
在排名前30位的县市中，有18个来自巴伐利亚。拥有125年历史、生产了世界上第一辆汽车的奔驰公司所在地巴符州也在本次排名中成绩傲人。
冠军城市英格尔斯塔特的优势
市长莱曼（Alfred Lehmann ）表示，奥迪及其周边企业在英格尔斯塔特市和地区发挥着决定性的作用。奥迪厂区占地面积相当于300个足球场大，建筑面积约100万平方米，每年生产50多万辆汽车，英格尔斯塔特1/3就业者在奥迪工作。
该市还有其他一些强大的企业，如电器零售业巨头Media-Saturn德国有限公司、电子控制系统生产商Conti Temic微电子公司、防御技术公司Cassidian。市长强调说，英格尔斯塔特的总体经济结构非常健康，拥有成功的中产阶级，也是德国失业率最低的大城市。
本次排名共考察7个主要指标，这些指标的等权和给出各个地区的总成绩。下面看看单个指标最强的地区。
就业增加最强劲的地区
巴伐利亚的埃尔朗根（Erlangen）创造了就业增长的历史记录，2005年以来，该市的就业人数持续增长，尤其是2011年，由于某个大型企业的人员扩编而带动大量就业，不过市政管理部门不愿透露该企业的名字。
此外，其他为数众多的中型和大型私营及公有企业也招聘了大量员工。当地最大的雇主是西门子，大约雇佣了2.5万名员工，弗里德里希-亚历山大-大学与其附属医院一起聘用了约1.28万名员工。还有约2万人在纽伦堡欧洲都市区医谷的医疗技术及健康领域的企业中工作，其中也涉及西门子。
经济产出最大的地区
说起英格尔斯塔特就想到奥迪，这里不仅仅是奥迪集团的总部，也是其最大生产线所在地。2012年有3.54万名员工在这里生产了55.1万辆汽车。2011年该公司的产出就带动了英格尔斯塔特国民生产总值的巨大跳跃，与2010年相比，汽车产量增加了13%，汽车交货量增加了20%，营业额增加了25%，税后营业额甚至增加了69%，从26亿欧元增长到了44亿欧元，国民生产总值也几乎刚好增长了18亿欧元，从97亿增长到了115亿欧元。
居民人数增长最多的地区
莱比锡2012年的居民人数增加了1万多，达到52.08万人，这主要拜人口迁移所赐。值得注意的是，2013年是莱比锡自上世纪60年代以来出生人口首次超过死亡人数的年份。在迁移者中，超过一半的迁入者来自西德地区，其中主要是学生。根据统计数据，2012年是该市从老联邦州迁入人口首次超过迁出人口的年份。
与此相对应的是，莱比锡的周边地区人口却在萎缩，这主要是农业人口向城市流动造成的，2012年莱比锡周边地区及北萨克森地区的人口萎缩了0.7%。此外，从物价越来越高的柏林迁往萨克森的人口在持续增加。
