自2011年州政府审批了机场扩建以来,包括州自然保护协会、机场附近居民等多个团体反对扩建。除了生态和噪音问题,反对者认为第三条跑道是多余的。过去几年来,由于飞机尺寸不断变大以及上座率上升,在慕尼黑机场起降的飞机数量持续下降。此项目在2012年的公民投票中被否决。而之后巴伐利亚州政府和经济界又给扩建开了绿灯。新跑道设计每小时可起降30架次航班。
目前为止,这场官司已经持续了将近一年,总共花费了整整46个工作天时。
大纪元记者陈吉海德国报导
责任编辑:赵敏
打开微信扫描QR代码,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
![]()